зміщення на них. Майданчик в межах робочої зони і під'їзний шлях до неї роблять з твердим покриттям з інвентарних щитів або плит багаторазової оборотності. Дороги на об'єктах і місця стоянки кранів обладнають попереджувальними знаками. Допустимий кут нахилу майданчика для роботи крана не повинен перевищувати 3 ° без урахування просідання основи. При наявності просадок на майданчиках підставу вирівнюють. Стан площадки для пересування та роботи автомобільних кранів контролює відповідальний за безпечне проведення робіт при переміщенні вантажів.
Місце установки крана в робоче -становище повинно відповідати проекту виконання робіт. Між поворотною частиною крана при будь-якому його положенні і виступаючими частинами будівель, що знаходяться від основи укосу на відстані до 2 м, штабелями вантажів, транспортних засобів повинен бути просвіт не менше 1 м.
Щоб уникнути перекидання крана при роботі на опорах необхідно переконатися в правильності встановлення опор і наявності зазору 30-40 мм між шинами заднього моста і грунтом.
Перекладати стрілу і баштово-стреловое обладнання з транспортного положення в робоче і з робочого в транспортне без установки крана на виносні опори забороняється Максимальне наближення крана до краю укосу, котловану або траншеї не повинно перевищувати допустимих норм, наведених у «Правилах будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів». Найменша допустима відстань від основи укосу котловану або траншеї до найближчих опор крана повинно вказуватися в проекті виконання робіт. Якщо норми Правил не можуть бути дотримані, укіс зміцнюють.
Кран може бути встановлений на відстані не ближче 30 м від крайнього проводу лінії електропередачі (ЛЕП) або повітряної електричної мережі напругою понад 30 В. При необхідності роботи в зоні ближче 30 м від ЛЕП повинен бути оформлений наряд-допуск, у якому визначають безпечні умови роботи. Маючи уявлення про місце і ступеня виниклої небезпеки ураження струмом, машиніст повинен своєчасно вжити заходів для ліквідації небезпечної ситуації. При роботі крана з опорами, опущеними на підставу, знижується небезпека ураження струмом людини, що знаходиться на крані, за з'являється інша небезпека - крокові напругу навколо крана. У таких випадках залишати кран або підходити до нього забороняється. Необхідно залишатись в кабіні навіть у тих випадках, коли знаходиться в ній машиніст своїми діями самостійно не може звільнити стрілу або вантаж, що піднімається з зачеплення з проводом ЛЕП; тільки після вимикання ЛЕП можна вийти з кабіни крана і опуститися на основу.
Небезпека ураження струмом знижується на кранах, обладнаних приладом типу АСОН, що сигналізує про наближення машини до лінії електропередачі.
Прибулий на об'єкт вантаж потрібно знімати з транспортних засобів в такій послідовності, щоб не порушувати рівноваги залишаються вантажів. Перед вивантаженням або подачею залізобетонні вироби слід оглянути, що б переконатися у відсутності дефектів, перевірити справність захватних пристосувань і випускних петель. Знімати стропи або інші вантажозахватні пристрої з встановлених на місце конструкцій молено тільки після тимчасового або остаточного їх закріплення.
Забраковані вантажозахватні пристрої не повинні знаходитися в зоні дії крана. Щоб поправити - невірно застропованное вантажозахватне пристрій, піднятий вантаж опускають на землю. Не можна поправляти вітки стропа при піднятому вантажі ударами лому або молотка. Для розвороту довгомірних вантажів, запобігання мимовільного розвороту користуються відтяжками. Зім'яті випускні петлі слід обережно поправити ломом.
Не можна робити навантаження і розвантаження автотранспортного засобу, коли водій знаходиться в кабіні. Машиністу забороняється допускати до стропування вантажу осіб, які не мають прав стропальника.
Якщо зона, яка обслуговується краном, неповністю оглядається з кабіни машиніста, для передачі сигналів стропальника додатково призначається сигнальник. Не дозволяється під час роботи крана входити і виходити з його кабіни.
Забороняється ставати на край штабеля або кінці межпакетное прокладок, користуватися крапом для підйому людей на штабель або спуску з нього. Для підйому робітників на штабель використовують спеціальну переносну драбину. Похилені штабеля за допомогою крана розбирають тільки в денний час при наявності попередньо розробленого способу ведення робіт і під особистим наглядом керівника вантажно-розвантажувальних робіт.
При монтажі конструкцій слід суворо дотримуватися послідовності установки їх, передбаченої проектом виробництва робіт. Конструкції перед подачею їх до місця установки попередньо очищають від бруду, льоду і снігу. Під час установки і закріплення забороняється ставати на конструкцію або пе...
