д час заправки водою радіатор повинен бути повністю закритий утеплюючим чохлом. Перші 2-3 відра підігрітої води заливають при відкритих спускних кранах в радіаторі і блоці двигуна, що сприяє кращому прогріванню двигуна.
Для полегшення запуску двигунів при низьких температурах паливний насос та паливний фільтри рекомендується підігрівати гарячою водою. На експлуатаційних базах в зимовий час організовують прогрів двигунів гарячою водою або парою. Це підвищує готовність кранів до роботи.
При тимчасових зупинках крана потрібно періодично пускати двигун і піднімати температуру рідини в системі охолодження.
мастильних систему і картер двигуна промивають чистим маловязким маслом, яке заливають у систему, через 10-15 хв роботи двигуна на холостих обертах масло зливають. Після цього систему заповнюють зимовим маслом. При запуску двигуна стежать за показниками масляного манометра. Робота двигуна під навантаженням допускається тільки при робочому тиску масла в системі.
При підготовці акумуляторної батареї до зими в першу чергу доводять щільність електроліту до такої величини, при якій він не зможе протирати металоконструкції паливом, тому в цьому випадку плівка фарби стає крихкою і легко пошкоджується при механічних впливах. Застосовувані мастильні матеріали повинні відповідати зазначеним в інструкціях з експлуатації крана взимку. Щоб уникнути обмерзання штоки гідроциліндрів не повинні перебувати тривалий час відкритими, тому утворився на них лід може пошкодити гумові кільця ущільнень.
При низькій температурі повітря перед пуском крана в роботу гідросистему необхідно прогрівати Для цього пуск насосів починають на мінімальних обертах двигуна, потім їх поступово збільшують до номінальної величини. Після 5-10 хв роботи насосів на холостому ходу виконують робочі операції без вантажу протягом 10-15 хв, послідовно включаючи гідромотори робочих механізмів. Тільки після цього приступають до виконання робочих операцій. Взимку для створення сприятливих умов роботи в кабіні крана встановлюють опалювальні прилади.
Перед початком роботи двигун прогрівають до тих пір, поки температура рідини в системі охолодження не підвищиться до 50 ° С. Ця вимога обумовлена ??тим, що при роботі двигуна під навантаженням знос його деталей різко збільшується з пониженням температури, а потужність і економічність при цьому падають.
Після тривалої стоянки крана при температурі повітря нижче - 30оС перших 15-20 хв слід рухатися зі швидкістю, що не перевищує 15-20 км/год, уникаючи ударів шин про нерівності дороги, оскільки переохолоджена гума втрачає
6.2 Забезпечення безпеки роботи машини з грейфером
Організація служби щодо дотримання правил техніки безпеки при роботі кранів з грейфером повинна здійснюватися відповідно до «Типового положення про службу з техніки безпеки в будівельно-монтажних організаціях і на підприємствах будівельної індустрії». Відповідальність за стан техніки безпеки на робочих місцях відповідальність несуть майстер і виконавець робіт.
Машиніст повинен знати і суворо дотримуватися правил техніки безпеки, що забезпечують безаварійну роботу крана та безпечні умови праці.
Машиніст повинен бути постійно готовим реагувати на мінливу обстановку в робочій зоні, він повинен швидко і безпомилково діяти в стані емоційного напруження, викликаного аварійною ситуацією. Велике значення для машиністів має швидкість реакції. Машиніст з уповільненою реакцією може запізнитися виконати необхідні дії при раптовому виникненні небезпеки і, як наслідок, зробити аварію. Практика показує, що частина порушень безпечних умов праці пов'язана зі станом машиніста. При управлінні краном на машиніста діють різноманітні фактори, що впливають на його працездатність: технічний стан крана, тривалість роботи, ергономічні дані (шум, вібрація, температура в кабіні, загазованість, оглядовість, зусилля на важелях і педалях), підготовленість робочої зони.
Машиністу забороняється:
піднімати вантажі, маса яких перевищує вантажопідйомність крана при даному вильоті;
підтягувати вантаж до крана;
піднімати вантаж невідомої маси, засипаний землею чи будь-якими предметами, примерзлий до землі;
повертати або піднімати вантаж над людьми;
працювати під лініями електропередачі без особливого дозволу.
Приступаючи до роботи, машиніст повинен ознайомитися з об'єктом і при необхідності поставити кран на виносні опори.
Дороги на об'єктах будівництва влаштовують в підготовчий період і забезпечують вільний під'їзд автомобільних кранів до всіх робочих зонам та ро...
