алі до лінії шва в точці розташування контрольного з'єднувального знака.
У відповідності з технічними умовами на розкрій відзначаємо лінії номінальних напрямків і допустимих відхилень ниток основи в деталях. Ці лінії наносимо по найбільшим (габаритним) розмірами деталей.
Допустимі відхилення від нитки основи визначаємо відповідно до інструкції/17/і представляємо в таблиці 5.1 для всіх деталей жіночого жакета.
Таблиця 5.1 - Граничні відхилення від напрямку часткової нитки в деталях комплектів жіночого одягу
Найменування деталіПредельние відхилення від напрямку часткової нитки,% Матеріал верхаМатеріал подкладкі1231 Центральна частина спінкі2,03,02 Бічна частина спінкі2,03,03 Полочка1,53,04 Верхня частина рукава4,05,05Ніжняя частина рукава6,08 , 06 Нижній воротнік6,0-7 Подборт2,0-8 Верхній воротнік1,0-9. Клапан3,04,010. Спідниця 3,04,011.Пояс юбкі1,02,012.Кокетка спінкі2,03,012.Обтачка горловини спинки 2,0 -
Завершується оформлення лекал-еталонів нанесенням на кожну деталь маркувальних даних: найменування виробу, номер моделі, розмір, найменування деталі, матеріал, кількість деталей крою, прізвище конструктора, його підпис, дата виготовлення і площа деталі.
З використанням робочих лекал основних деталей розробляються робочі креслення або лекала-еталони всіх інших деталей крою вироби. Лекала цих деталей називаються похідними. До них відносяться деталі з основної тканини - відрізний подборт, верхній комір, клапани, обтачка горловини спинки, деталі з підкладкової тканини - спинка, поличка, верхня частина рукава, нижня частина рукава і підкладка кишень; з прокладкових матеріалів (клейових і не клейових). Схеми побудови кожної конкретної похідною деталі розробляють, виходячи з конструкції вузлів готового виробу, що включають дану деталь. Точність конструкції похідних деталей забезпечує з'єднання цих деталей виробу з основними без додаткових уточнень. При розробці схем побудови лекал похідних деталей з основного матеріалу враховуються: конструкція швів і припуск на свободу (комір, лацкани) 0,1-0,1см. Робоче креслення подборта розробляється на основі деталі полички.
Необхідно уточнити положення лінії бортового зрізу при Стачать виточки по лінії талії. При цьому зріз борту змінюється займаючи нове положення. Далі відзначаємо внутрішню лінію шва подборта. Основними орієнтирами для нанесення цієї лінії є: лінія перегину лацкана, положення петель, ширина подборта внизу.
Мінімальна відстань від лінії перегину лацкана до шва приточування підкладки до подборту становить 3,0? 4,0 см. Ширина подборта на рівні лінії талії становить 9,5? 10,0 см, на рівні грудей 10? 10,5 см, внизу - 7,5? 8,0 см. Оформлення верхнього зрізу подборта здійснюємо таким чином, щоб його конфігурація була технологічною, зручною як при розкрої, так і при складанні виробу. За всіма зрізами шаблону подборта розраховуємо величини технологічних припусків, а потім розробляємо і оформляємо робоче креслення цієї деталі. Проводимо лінію напрямки нитки основи і допустимі відхилення.
Для отримання лекал верхнього коміра і стійки спочатку виготовляють допоміжні шаблони. Для цього копіюють нижній комір і виконують розведення коміра (відльоту і стійки) відповідно до проектованим подовженням країв відльоту і стійки при волого-тепловій обробці. Від середньої лінії нижнього коміра по краю відльоту відкладають відрізок довжиною 5,5-6,0 см і відзначають точки 1, 2, 3, з точки 2 і 3 проводять прямі, паралельні середньої лінії нижнього коміра. Відзначаємо лінію перегину стійки. Для отримання лінії з'єднання верхнього коміра зі стійкою лінію перегину коміра переносять на 1 см у бік зменшення стійки і до 1,2 см на лінії з'єднання коміра з подбортов.
В області відльоту шаблон розрізають і здійснюють розведення коміра починаючи від середньої лінії, збільшуючи довжину відльоту на 0,5-0,7 см для кращого прилягання коміра. Таке конструктивне рішення дозволяє виключити СОТ верхнього коміра, що дозволяє знизити витрати часу на виробництво виробу і забезпечує більш краще прилягання в області шиї.
Після отримання шаблонів деталей верхньої коміра, перевіряємо спряженість і накладиваемость зрізів, розраховуємо величини технологічних припусків і розробляємо робочі креслення цих деталей
Робочі креслення лекал деталей кишень розробляють на базі креслення полички. Основним орієнтиром для визначення параметрів деталей кишені є модельна особливість і припуски на обробку.
Малюнок 5.1 - Схема розробки робочих креслень лекалжакета МП 1 для основного матеріалу
Малюнок 5.2 - Схема розробки робочих креслень лекалжакета МП 1 для основного м?? териала
Малюнок...
