p>
Довжина автомобіля, Lа
7,6
15,66
3
Відстань між автомобілями
1,5
2,0
4
Робоча довжина, Lл
30,4
31,3
5
Фактична довжина, Lф
47,1
48,5
7.3. Розрахунок числа постів ТР
Для розрахунку числа постів ТР використовуємо річний обсяг постових робіт ТР, т.к. число впливів ТР невідомо, проте розрахунок необхідного числа постів ТР тільки виходячи з обсягів робіт, не відображає дійсної потреби в постах, тому що виникнення поточних ремонтів обумовлено технічними відмовами і несправностями, які носять випадковий характер. Коливання потреби ТР, як за часом виникнення, так і за трудомісткості досить значні, що викликає тривалі простої рухомого складу в очікуванні постановки на пост.
Особливості розрахунку постів ТР:
1. Для обліку коливань постановки машин ТР вводиться коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пости ТР. Значення коефіцієнта залежить від багатьох факторів, а також від кількості автомобілів у АТП і інтенсивності їх експлуатації.
Для проектованого АТП з числом автомобілів 200 штук коефіцієнт нерівномірності П† дорівнює 1,5.
2. У зв'язку з обмеженим фронтом робіт, згідно з нормами проектування (ОНТП-АТП-СТО-86): число одночасно працюючих на посадах ТР приймаємо в залежності від типу рухомого складу за таблицею 16 [1].
3. Враховуючи значні втрати робочого часу, пов'язані з відходом виконавців на інші ділянки, а також через простої в очікуванні необхідних деталей, вузлів і агрегатів вводиться коефіцієнт використання поста О· П , який приймається в межах 0,85 ... 0,9. Приймаються О· П = 0,9
Необхідна кількість постів для проведення ТР визначається:
В
де Т (П) ТРГ - річний обсяг робіт, виконуваних на постах ТР чел.ч.
Ф П - річний фонд часу поста, ч.
П† - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів (П† = 1,5),
О· п - коефіцієнт використання робочого часу поста 0,85 ... 0,9,
m П - число робітників на посаді, що працюють одночасно.
При роботі постів у кілька змін з нерівномірним розподілом обсягу робіт по змінах розрахунок числа постів проводиться для найбільшзавантаженої зміни:
В
де К ТР - коефіцієнт, що враховує частку обсягу робіт, виконуваних в найбільш завантажену зміну (0,5 ... 0,6).
Результати розрахунку зводимо у форму 21.
Форма 21
Кількість постів ТР
№ п/п
Показники
Од. змін.
1-а технол. сумісна група
2-я технол. сумісна група
3-тя технол. сумісна група
1
Річна трудомісткість зони ТР
Люд.-ч
7462
7783
5042
2
Кількість змін, у
од.
2
3
Кількість робочих на посаді, mп
чол.
1
1
1
4
Кількість постів, Хп.ТР (Розр/ПРИН)
од.
2,9/3
3,12/3
2,02/2
5
Всього постів у зоні ТР
од.
8
7.4 Розрахунок числа постів очікування
Пости очікування (підпору) - це пости, на яких автомобілі нужденні в тому чи іншому вигляді ТО і ТР чекають своєї черги Вони забезпечують безперебійну роботу зон ЄВ, ТР, ТО.
Пости очікування можуть передбачатися окремо для кожного виду обслуговування або разом для всіх видів обслуговування і розміщуватися як у виробничому корпусі, так і на відкритих майданчиках.
Згідно з нормами технологічного проектування число постів очікування визначається виходячи з наступних нормативів:
1. Пости ЄВ - ...
