an align="justify"> попередньо випробуваний робочий трубопровід протягують в покладений захисний кожух з використанням опорно-направляючих кілець, встановлених на робочий трубопровід з кроком 3,5, забезпечують збереження ізоляційного покриття в процесі протягування та подальшої експлуатації; після укладання робочого трубопроводу, на кінцях кожуха передбачається установка герметизуючих манжет для виключення замулювання міжтрубному простору; схема пристрою захисного кожуха представлена ​​на аркуші
- прокладка кожуха передбачається з ухилом не менше 0,002;
- будівництво переходу здійснюється в межах землевідведення під нафтопровід;
- заглиблення кожуха нафтопроводу ухвалюється - не менше 2 м від підошви рейки до верхньої твірної захисного кожуха при влаштуванні методом продавлювання, і 3 м при горизонтальному бурінні.
У виїмках і на нульових відмітках верх кожуха заглиблюється не менше 1,5 м нижче дна водовідвідних споруд (кювета, лотка, дренажу) або підошви насипу.
Кінці кожуха виводяться на відстань не менше ніж 50 м від підошви укосу насипу і не менше 3 м від крайнього водовідвідного спорудження земляного полотна.
Захисний кожух виконується з прямошовних сталевих електрозварювальних труб із заводським тришаровим покриттям з екструдованого поліетилену тип 4 товщиною 3,5 мм (з підвищеною морозостійкістю на ділянці з холодним кліматом) за ОТТ-04.00-27.22.00-КТН -005-1-03 (.
При прокладанні захисного футляра під залізницею необхідно контролювати глибину його закладання і положення в горизонтальній площині згідно з п. 8.22 * СНиП III-42-80 *. p align="justify"> Перехід через залізницю закритим способом представлений на кресленні.
Малі водні перешкоди шириною до 10м і глибиною до 1,5 м споруджуються у складі лінійної частини і в окремі підводні переходи не виділяються.
Враховуючи параметри річок малих водотоків будівництво підводних переходів передбачається здійснювати траншейним способом без застосування підводно-технічних засобів.
Прокладка трубопроводу на підводних переходах проводиться із заглибленням у дно водяних перешкод. Величина заглиблення визначається з урахуванням перспективних даних по граничним деформацій на русловому і береговому ділянках на 0,5 м нижче граничного профілю розмиву русла річки, але не менше 1,0 м від природної позначки дна водойми. p align="justify"> Відстань у світлі між проектованим трубопроводом і підземними кабелями приймається відповідно до РД-23.040.00-КТН-110-07:
- між нафтопроводами та силовими кабелями напругою до 35 кВ і кабелями зв'язку - 0,5 м; <...
