освіду, рекомендацій, наявних у відповідній літературі.
. На 2-му етапі проводяться розрахунки по кожному відібраному або заданому варіанту КМАПРР.
. Після завершення розрахунків шляхом зіставлення показників вибирається оптимальний варіант переробки великовагових вантажів: або стріловий кран, або автонавантажувач. При цьому пріоритет віддається наступними показниками: наведені будівельно-експлуатаційні витрати, питомі, капітальні вкладення, вартість однієї вартість однієї тонни вантажу, термін окупності капітальних вкладень.
5.1 Капітальні вкладення
Для визначення наведених витрат в кожному варіанті КМАПРР необхідно знати капітальні вкладення.
Повні капіталовкладення:
К=К хутро + К стр; (5.1)
де К хутро - капіталовкладення в механізацію;
До стр - капіталовкладення в будівельні споруди і пристрої.
Капіталовкладення в механізацію визначається за формулою:
До хутро=М * С хутро; (5.2)
де М - кількість механізмів, необхідне для переробки добового обсягу вантажопереробки даного вантажу, шт.;
З хутро - вартість механізмів з урахуванням витрат на транспортування і монтаж, які приймаються в розмірі 10-15% від оптової ціни механізму, р.
Капіталовкладення в будівельні споруди та пристрої:
До стр=К су + К жд + К пп + К ап у К е + К скл + К бу + К м + К пр (5.3)
де К скл - капіталовкладення у спорудження складу, р;
До ж.д.- Капіталовкладення у спорудження залізничних шляхів, р;
До з.п.- Капіталовкладення у спорудження стрілочних переводів, р;
До пп - капіталовкладення у спорудження підкранових колій, р;
До е - капіталовкладення у спорудження естакади, р;
До пов.п.- Капіталовкладення у спорудження підвищеного шляху, р;
До авт - капіталовкладення у спорудження автопроїздів, р;
До леп - капіталовкладення у спорудження ліній електропередач, р;
До пр - інші капіталовкладення, не враховані раніше, р.
Капіталовкладення у спорудження складу:
До скл=С скл * F скл (5.4)
де С скл - вартість будівництва 1 м 2 площі складу, р;
F скл - площа складу, м 2.
Капіталовкладення у спорудження залізничних шляхів:
До ж.д. =С ж.д. * N ж.д. * L ж.д; (5.5)
де С ж.д - вартість будівництва 1 м залізничної колії, р.;
n ж.д - число залізничних колій (залежить від числа вантажних фронтів), шт.;
L ж.д - довжина залізничної колії, м (L ж.д=L фр).
Капіталовкладення у спорудження стрілочних переводів:
До з.п. =С з.п. * N з.п. ; (5.6)
де С с.п - вартість будівництва стрілочного перекладу, р;
n с.п - кількість стрілочних переводів,...
