Реферат Обслуговування та експлуатація фронтального навантажувача "DRESSTA"

Тема: Новые рефераты

ходової частини визначаємо за коефіцієнтом питомої вантажопідйомності:

де QH - вантажопідйомність (за паспортом 12,53 т)

М - маса машини (за паспортом 41,65 т).

Для колісних фронтальних навантажувачів рекомендують

Машина працює ефективно.

Напірне зусилля по двигуну наближено визначаємо за формулою:

де найбільша ефективна потужність двигуна (319 кВт);

робоча швидкість впровадження в км / год;

ККД гідромеханічної трансмісії,

коефіцієнт опору коченню;

при колісній ходової частини

розрахункове буксування, при колісній ходової частини

Напірне зусилля по сцепной частини:

де коефіцієнт зчеплення рушія;

для колісних рушіїв.

Визначимо швидкість запрокідиванія:

де коефіцієнт зниження робочої швидкості в процесі впровадження за рахунок падіння частоти обертання вала двигуна, зниження продуктивності гідронасосів, буксування і т.д.

коефіцієнт зміщення;

Кутова швидкість запрокідиванія ковша;

Швидкість підйому стріли, вибираємо так, щоб підйом вантажу був завершений до моменту закінчення операції відходу навантажувача на розвантаження:

де довжина шляху шарніра кріплення ковша при підйомі стріли, і вона визначається:

середня довжина шляху робочого ходу навантажувача;

швидкість зворотного холостого ходу навантажувача,

Швидкість опускання стріли визначаємо за швидкістю підйому з таким розрахунком, щоб в порожнині опускання гідроциліндрів стріли не утворився вакуум:

Величину виглубляющего зусилля визначаємо за умовою поздовжнього перекидання машини відносно ребра перекидання, що проходить під віссю опорних коліс:

NB=

де експлуатаційна маса машини;

довжина бази машини (3837 м за паспортом) - (плече сил);

NB == 21710 кг=21,71 т.

Питомий напірне зусилля на кромці ковша:

де найбільша тягове зусилля по двигуну або по сцепной масі;

зовнішня ширина ріжучої кромки ковша;

Питомий виглубляющее зусилля на кромці ковша:

де виглубляющее зусилля

Технічна продуктивність

Продуктивність, як показник ефективності навантажувача, залежить від багатьох чинників: технічного стану та надійності механізмів; фізико-механічних властивостей вантажу, грунту; стану покриття і розмірів вантажної площадки, забезпеченості транспортом.

Технічна продуктивність навантажувача відповідно при роботі

зі штучними вантажами:

QZ=

з сипучими вантажами:

QV=

з зв'язковими вантажами

Qm=

де mшт, V, і QH - відповідно маса штучного вантажу, місткість ковша і вантажопідйомність;

tц=t1 + t2 + t3 + ... + tп - час циклу, ti - час окремих операцій (таблиця);

n - число операцій;

kц і kг - коефіцієнти відповідно наповнення ковша (1,25) і використання вантажопідйомності (0,9).

Таблиця 6.1. Визначення часу циклу