Заходи щодо її збільшення
Переробна здатність гірки, тобто максимальне число вагонів, яке може бути розсортовані з гірки протягом доби, визначається за формулою
=* m
де? г - коефіцієнт, що враховує перерви в роботі гірки через наявність ворожих пересувань, ? г =0,97 (при розташуванні транзитного парку паралельно приймального і відсутності ізольованого від гірки з'єднання з локомотивних депо, а також для об'єднаного приймального парку без петлі для прийому поїздів з негрузового напрямки ? г =0,95 ); тих гір - час заняття гірки протягом доби технологічними перервами для ремонту гіркового обладнання, зміни бригад, екіпірування гіркових локомотивів та виконанням постійних операцій, не пов'язаних з розформуванням составів, хв, у проекті можна прийняти t тих гір =90? 120 хв / добу;
m - середня кількість вагонів у складі розбірного поїзда (66 ваг.);
t г - гірковий технологічний інтервал (середній час, що витрачається на розформування одного складу, з урахуванням наявності в расформіруемих складах вагонів, заборонених до розпуску з гірки без локомотива - вагони ЗСГ), хв (по ТРА станції Петровський-Завод : 43 хв );
? гір - коефіцієнт, що враховує вплив відмов технічних засобів і нерасцепи вагонів на переробну спроможність (коефіцієнт? гір приймає значення в діапазоні 0.05? 0.12 );
? повт - коефіцієнт, який враховує можливу повторну переробку частини вагонів у процесі закінчення формування (значення коефіцієнта? повт можна приять в діапазоні 1.01? 1.18 ).
Величина t г залежить від числа працюючих на гірці локомотивів, взаємного розташування парків прийому та сортування, режиму розпуску (послідовний, паралельний) і часу на заїзд локомотива за складом t з, подачу (насування) складу до вершини гірки t н, розпуск складу з гірки t р, закінчення формування та осаджування вагонів гірковими локомотивами t оф. ос.
Зауваження (методика проектувального розрахунку)
Основним елементом, що підлягає розрахунку при визначенні переробної спроможності гірки, є гірковий технологічний інтервал t Г, що залежить від числа працюючих на гірці локомотивів, взаємного розташування парків прийому та сортування, режимів розпуску составів (послідовний або паралельний):
? при роботі на гірці одного локомотива
? при роботі на гірці двох локомотивів
, якщо,
або
, якщо
де t З, t Н, t Р, - відповідно час на заїзд локомотива, насування і розпуск складу, хв; О.Ф.ОС - час закінчення формування і осаджування вагонів у сортувальному парку гірковими локомотивами, що припадає на один склад, яке можна приймати 3-6 хв.
При послідовному розташуванні парків прийому та сортування
,
