stify"> Можливості системи GPS моніторингу
Відстежувати на карті переміщення всього автопарку і стежити за станом кожної одиниці транспорту.
Задавати маршрути і зони руху об'єктів.
Фіксувати будь-які несанкціоновані дії з боку водія (злив палива, використання ТЗ не за призначенням, викид сміття у невстановленому місці і т.п.)
Управляти пристроями на транспорті.
Принцип роботи системи
На контрольований транспорт встановлюється абонентський термінал FORT - 300, а на комп'ютерах клієнта використовується програмне забезпечення Fort-Monitor.
Координати об'єкта, його швидкість, висота над рівнем моря і т.п. параметри визначаються з використанням технології GPS, решта інформації визначається за допомогою датчиків, що встановлюються на різних пристроях і механізмах об'єкта. Вся інформація про контрольованому транспорті передається на сервер по каналу GPRS. Передача даних можлива там, де є покриття GSM обраного користувачем оператора мережі. Якщо покриття немає, то дані накопичуються в «чорному ящику» і будуть передані при появі мережі GSM.
Сервер є сховищем даних, які можуть надходити від довільної кількості об'єктів (транспортних засобів). До сервера по локальній мережі або мережі Інтернет можуть підключатися користувачі, які забирають з сервера належну їм інформацію і відображають у себе на комп'ютері.
Для відображення інформації на комп'ютері користувача встановлюється програмне забезпечення Fort-Monitor, що містить географічну карту, засоби візуалізації аварійної інформації, засоби відображення графіків роботи різних підсистем об'єкта (наприклад, графік витрати палива, температури двигуна і т.п .), засоби архівації подій та аварій, інструменти для роботи з картою.
Моніторинг великої кількості транспорту, вимагає застосування виділеного сервера, основним завданням якого буде збір даних з терміналів. У випадку, коли необхідно організувати GPS моніторинг транспорту для невеликої компанії, тоді роль сервера може виконувати один з комп'ютерів користувачів.
Програмне забезпечення клієнта дозволяє користувачеві самому призначити види аварій та критерії їх появи. Наприклад: відкриття двері, перевищення максимальної швидкості 90 км / год, стоянка більше 2 годин, запуск двигуна після 23-00 і багато іншого. Про будь-якої аварії користувачеві буде виведено повідомлення на екрані комп'ютера. Повідомлення про аварію можна отримувати також на мобільний телефон у вигляді SMS або тонального сигналу.
Система дозволяє організувати не тільки моніторинг транспорту, а й управлінні обладнанням або механізмами транспорту. Для цього виконавчі механізми підключаються до абонентського терміналу. Управління можливе
з робочого місця Клієнта по каналу GPRS,
з мобільного телефону користувача шляхом посилки керуючої SMS,
з мобільного т?? Лефону користувача шляхом звичайного голосового дзвінка і набору на телефоні після встановлення з'єднання відповідній команді управління цифри.
Програмне забезпечення моніторингу рухомих і стаціонарних об'єктів «FortMonitor»
Програмне забезпечення «FortMonitor» є системою моніторингу рухомих і...
