лений у таблиці 32.
Таблиця 32 Розрахунок планової оборотності дебіторської заборгованості ТОВ «ТК Автомобіль»
Показатель2013 г.ПланІзмененіе, (+, -) 1.Виручка, тис. руб.6 +9287 2783502.Дебіторская заборгованість, тис. руб.1 250835-4153.Коеффіціент оборотності дебіторської задолженності5,5428,7163 , 1744.Період оборотності дебіторської заборгованості, дні 6642-24
За даними таблиці 32 можна зробити наступний висновок, що при реалізації дебіторської заборгованості в планованому періоді у розмірі 415 тис. руб. відбудеться збільшення виручки на 350 тис. руб. Коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості збільшиться на 3,174, а період обороту знизиться на 24 дня, що сприятливо позначиться на фінансовому стані досліджуваної нами організації.
Розрахуємо економічний ефект від зниження періоду обороту дебіторської заборгованості за наступною формулою:
ЕЕФ=(Вр план/365)? D П про ДЗ, (6)
де ЕЕФ - економічний ефект;
Вр план - виручка в планованому періоді;
D П про ДЗ - зміна періоду оборотності.
ЕЕФ=7278/365?- 24=- 479 тис.руб.
Це означає, що при прискоренні оборотності дебіторської заборгованості на 24 дня вивільняться грошові кошти в розмірі 479 тис.руб., які можуть бути спрямовані на погашення кредиторської заборгованості.
Таким чином, вищевикладені заходи сприятимуть вдосконаленню організації розрахунків та їх обліку, зниження дебіторської та кредиторської заборгованості і зміцненню фінансового стану ТОВ «ТК Автомобіль».
У третьому розділі випускної кваліфікаційної роботи було розглянуто розкриття інформації про дебіторської та кредиторської заборгованості у ТОВ «ТК Автомобіль», був проведений аналіз дебіторської та кредиторської заборгованості і дані рекомендації щодо вдосконалення організації обліку і прискоренню оборотності дебіторської заборгованості.
Висновок
У сучасних умовах підприємство не може існувати без залучення позикових коштів. Тому проблема дебіторської та кредиторської заборгованості спостерігається у всіх господарюючих суб'єктах. Стан дебіторської та кредиторської заборгованості, їх розміри і якість роблять вплив на фінансовий стан організації. З метою управління дебіторською та кредиторською заборгованістю необхідно проводити їх аналіз. Аналіз дебіторської і кредиторської заборгованості включає комплекс взаємопов'язаних питань, що відносяться до оцінки фінансового стану організації.
У першому розділі випускної кваліфікаційної роботи ознайомилися з системою нормативного регулювання дебіторської та кредиторської заборгованості, яка представляє собою багаторівневу систему. Були розглянуті такі поняття як дебіторська та кредиторська заборгованість і їх взаємозв'язок.
Так само були вивчені теоретичні аспекти організації обліку дебіторської та кредиторської заборгованості, основні рахунки обліку та відображення заборгованості в звітності організації. Були розкриті завдання, інформаційна база та методика аналізу дебіторської та кредиторської заборгованості.
У другому розділі даної роботи була розглянута коротка характеристика Товариства з обмеженою відповідальністю «Транспортна компанія Автомобіль», яка займається діяльністю автомобільного вантажного транспорту. На чолі компанії знаходиться генеральний директор, у якого в підпорядкуванні знаходяться головний бухгалтер та начальник відділу логістики. ТОВ «ТК Автомобіль є суб'єктом малого бізнесу, у зв'язку з цим формують бухгалтерську звітність у скороченому складі: бухгалтерський баланс і звіт про фінансові результати.
Був проведений аналіз головних показників фінансово - господарської діяльності організації, в ході, якого було виявлено, що в 2013 році виручка склала 6928 тис. руб. і вона зменшилася на 3,5% порівняно з 2012 роком внаслідок зменшення обсягу надаваних послуг, у зв'язку з пониженням попиту на надані послуги і збільшенням числа конкурентів на ринку.
Собівартість продажів, відповідно, теж зменшилася, але на 28%. Потрібно відзначити, що темп зниження собівартості продажів випереджає темп зниження виручки, що можна оцінити, як позитивну тенденцію, яка позитивно вплинула на прибуток від продажів, збільшившись порівняно з попереднім роком на 10%. І, незважаючи на зменшення інших доходів на 20%, збільшення інших витрат на 25%, підприємство отримало в 2013 році чистий прибуток, який на 10% більше, ніж у попередньому 2012 році.
Показник фондовіддачі зменшився на 14,32% через зниження виручки і збільшення середньорічної вартості основних засобів, введених в експлуатацію в 20...
