Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Транспортний податок: діючий механізм обчислення та проблеми його вдосконалення в РФ

Реферат Транспортний податок: діючий механізм обчислення та проблеми його вдосконалення в РФ





,34свише 35 к.с. (понад 25,74 кВт) 0,310Автобуси з потужністю двигуна (з кожної кінської сили: до 110 к.с. (до 80,9 кВт) включітельно210свише 110 к.с. до 200 к.с. (понад 80,9 кВт до 147,1 кВт) включітельно210свише 200 к.с. (понад 147,1 кВт) 220Грузовие автомобілі з потужністю двигуна (з кожної кінської сили): до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельно25свише 100 к.с. до 150 к.с. (понад 73,55 кВт до 110,33 кВт) включітельно48свише 150 к.с. до 200 к.с. (понад 110,33 кВт до 147,1 кВт) включітельно4,810свише 200 к.с. до 250 к.с. (понад 147,1 кВт до 183,9 кВт) включітельно5,213свише 250 к.с. (понад 183,9 кВт) 7,1517Другіе самохідні транспортні засоби, машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу (з кожної кінської сили) 25Снегоходи з потужністю двигуна (з кожної кінської сили): до 50 к.с. (до 36,77 кВт) включно - 5свише 50 к.с. (понад 36,77 кВт) - 10Мотосані з потужністю двигуна: до 50 к.с. (до 36,77 кВт) включітельнос кожної кінської сіли35с кожного кіловата мощності4,1-від 50 к.с. (до 36,77 кВт) до 100 к.с. (73,55 кВт) з кожної кінської сіли310с кожного кіловата мощності4,1-понад 100 к.с. (до 73,55 кВт) - 10с кожної кінської сили - з кожного кіловата мощностіКатера з потужністю двигуна (з кожної кінської сили): до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли310с кожного кіловата мощності4,10свише 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли520с кожного кіловата мощності6,5-Теплоходи: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли1010с кожного кіловата мощності13,6-понад 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли1020с кожного кіловата мощності13,6-Моторні човни з потужністю двигуна: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли310с кожного кіловата мощності4,1-понад 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сили - 20Яхти з потужністю двигуна: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включно (з кожної кінської сили) - 20свише 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли540с кожного кіловата мощності6,8-Вітрильні суду з кожного пасажиро-места30-Гідроцикли з потужністю двигуна (з кожної кінської сили): до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включно - 25свише 100 к.с. (понад 73,55 кВт) - 50Другіе водні транспортні засоби з потужністю двигуна: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли310с кожного кіловата мощності4,1-понад 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли520с кожного кіловата мощності6,8-Інші парусно-моторні судна з потужністю двигуна: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли320с кожного кіловата мощності4,1-понад 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли540с кожного кіловата мощності6,8-Несамохідні (буксирувані) суду, для яких визначається валова місткість (з кожної реєстрової тонни валової місткості) 1020Самолети, вертольоти: з кожної кінської сіли1025с кожного кіловата мощності13,6-інші повітряні судна, що мають двигуни: до 100 к.с. (до 73,55 кВт) включітельнос кожної кінської сіли325с кожного кіловата мощності4,1-понад 100 к.с. (понад 73,55 кВт) з кожної кінської сіли525с кожного кіловата мощності6,8-Інші водні і повітряні транспортні засоби, що не мають двигунів (з одиниці транс кравця кошти) +5200

Таке значне збільшення базових ставок пояснюється тим, що в п. 5 ст. 6 Закону №1759-1 була передбачена норма, згідно з якою збільшення (зменшення) ставок податку щодо ставок, зазначених у статті 6 Закону №1759-1, або повне звільнення окремих категорій фізичних осіб і організацій від сплати податку є прерогативою законодавчих органів влади суб'єктів Російської Федерації і встановлювалася ними в законах, що діють в окремих регіонах. Використовуючи своє право на встановлення власних податкових ставок без будь-яких обмежень, регіони довільно підвищували ставки податку порівняно зі ставками, передбаченими федеральним законом.

Згідно з визначеннями Конституційного Суду Росії від 10 квітня 2002 №104-О і №107-О було визнано неконституційним і не підлягає застосуванню положення п. 5 ст. 6 Закону №1759-1 про можливість встановлення законами суб'єктів Росії ставок податку з власників транспортних засобів, що перевищують ставки, встановлені Законом №1759-1.

Крім того, Конституційним судом був зроблений висновок про те, що стосовно податків суб'єктів Російської Федерації «законно встановленими» можуть вважатися тільки такі податки, які вводяться законодавчими органами суб'єктів Російської Федерації відповідно до загальних принципів оподаткування та зборів, певними федеральним законом, причому суттєві елементи кожного регіонального податку, в тому числі і гранична ставка, повинні регулюватися федеральним законом.

Виникла суперечність усунуто в главі 28 НК РФ, встановила як мінімальні, так і максимальні ставки транспортного податку.

Відповідно до п. 2 ст. 361 НК РФ базові ставки (визначені в п. 1 ст. 361 НК РФ) можуть бути збільшені або зменшені законами суб'єктів ...


Назад | сторінка 25 з 56 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Класифікація дисперсних систем за агрегатним станом. Особливості кожної си ...
  • Реферат на тему: Методи розрахунку струмів трифазного і несиметричних коротких замикань в ел ...
  • Реферат на тему: Дизайн кімнат для кожного члена сім'ї
  • Реферат на тему: Розрахунок середнього часу доставки пакета для кожного виду інформації
  • Реферат на тему: Розробка програм по створенню бази даних приладів і додавання першого рядка ...