Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Методички » Системи автоматизованого проектування і розробки принципових схем і друкованих плат

Реферат Системи автоматизованого проектування і розробки принципових схем і друкованих плат





ься червоними колами. p> Для незалежного запуску функції перевірки необхідно з головного меню вибрати пункт "Трасування Показати помилки трасування" або відповідний інструмент на панелі трасування. Щоб приховати помилки, необхідно з головного меню вибрати пункт "Трасування Приховати помилки трасування". p> Редагування трас

У функції редагування траси входить:

Редагування відповідно до кутами. Для цього необхідно вибрати з головного меню "Трасування Інструменти Редагування траси" або інструмент "Редагування трас відповідно до кутами" на панелі трасування. p> Перехід в режим редагування трас відповідно до кутами здійснюється автоматично при натисканні мишею на трасі в режимі за замовчуванням, але в такому випадку спочатку неможливо наведення курсору на фрагменти траси, що знаходяться під корпусами, оскільки виробляється підсвічування корпусу. p> Далі потрібно навести курсор на фрагмент траси і перетягнути його, при цьому відповідно з прилеглими кутами буде змінена довжина його та суміжні. Фрагменти, що лежать не під кутом 90 або 45 градусів, перетягуються вільно, при цьому суміжні редагуються відповідно до їх кутами. У цьому режимі також проводиться скорочення кутів між фрагментами траси 90 градусів і більше. p> Режим вільного редагування траси (вільне перетягування фрагментів і точок). Для переходу в цей режим необхідно вибрати з головного меню "Трасування Інструменти Вільне редагування" або інструмент "Вільне редагування траси" на панелі трасування. Для зміни позиції фрагмента або вузла траси необхідно навести на нього мишу і перетягнути. p> У разі якщо фрагмент траси по довжині менше ширини лінії, то він видаляється (відбувається оптимізація за кількістю відрізків). p> Будь-який фрагмент траси, що лежить під кутом 90 градусів, може бути розділений на три (два паралельних і один перпендикулярний). Для цього необхідно направити курсор на необхідний фрагмент, натиснути праву кнопку миші і з підміню мережі вибрати "Розділити лінію". p> Для зміни ширини фрагмента траси необхідно направити курсор на цей фрагмент, натиснути праву кнопку миші і в підміню траси навести курсор на пункт "Ширина лінії". З'явиться список для вибору ширини з доступних стандартів доріжок або введення користувальницького значення. Для зміни ширини всієї мережі необхідно вибрати з підменю "Ширина мережі". p> Зміна шару розташування фрагмента траси, всієї траси або всієї мережі проводиться натисненням правої кнопки миші на потрібному фрагменті або на будь-якій трасі мережі. Далі з підміню вибирається пункт "Переклад лінії", "Переклад траси" або "Переклад мережі" відповідно. З списку необхідно вибрати новий шар. p> Для зміни параметрів міжшарових переходів у будь-якій точці траси або всій мережі з підміню мережі вибирається пункт "Міжшарова переходи". p> Для видалення фрагмента траси необхідно кліком правої кнопки миші на відповідному фрагменті викликати підменю мережі і з нього вибрати пункт "Видалити лінію". При цьому у разі необхідності проводиться зміна структури трас. p> Властивості

Для виклику діалогу зміни властивостей мережі необхідно кліком правої кнопки миші відкрити підміню мережі і з нього вибрати пункт "Властивості". <В 

У вікні вибирається один з чотирьох режимів автотрасування мережі:

Тільки зв'язку (встановлюється за умовчанням) - розведені траси даної мережі залишаються недоторканими, проводиться трасування зв'язків. p> Корекція трас - виробляється трасування зв'язків мережі і допускається корекція вже розлучених трас. p> Повністю - розведені траси видаляються, і проводиться повна трасування мережі. p> Чи не трассіровать - при автотрасування дана мережа залишається недоторканою. p> Тут же відображається поточна ширина провідників мережі і відстань між доріжками за замовчуванням. Якщо не встановлені параметри за замовчуванням, то при автотрасування ширина доріжок і відстані між ними відповідають встановленим в параметрах трасування. p> Міжшарова переходи

Міжшарова переходи створюються автоматично між двома фрагментами траси, якщо ці фрагменти знаходяться в різних шарах. До параметрів міжшарового переходу відносяться: зовнішній діаметр і діаметр отвору. Міжшарові переходи можуть бути наскрізні (існуючі у всіх шарах) і тільки в шарах (сусідніх, між якими він встановлений). p> Установка параметрів міжшарових переходів за замовчуванням проводиться викликом з головного меню команди "Шар Параметри переходів". У діалозі, вибираються параметри переходів, а також застосування поточних змін до друкованої плати:

встановити за замовчуванням, але не застосовувати до існуючих мереж;

встановити за замовчуванням і застосувати до всіх стандартних міжшаровим переходам (з попередніми параметрами за замовчуванням);

встановити за замовчуванням і застосувати до всіх мереж. p> Для зміни параметрів міжшарових переходів-якої точки траси, поточної траси або мережі необхідно правим кліком на потрібному фрагме...


Назад | сторінка 25 з 45 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Пошук оптимального розташування траси з урахуванням технологічних параметрі ...
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...
  • Реферат на тему: Проектування автомобільної траси
  • Реферат на тему: Побудова профілю траси
  • Реферат на тему: Розбивка траси дороги