align="justify"> Таким чином, нами сформовано алгоритм для проведення аналізу АВС-XYZ для розділення номенклатури вантажів залежно від частоти попиту на підприємстві.
3.2 Пропозиції щодо підвищення ефективності роботи автопарк № 1
Витрати на транспортування включають всі складові витрат на елементарні логістичні операції, з яких вона складається, причому переважна частина цих витрат, як правило, доводиться безпосередньо на процес перевезення.
До змінних належать видатки:
Г? паливо, мастильні матеріали, електроенергію, движенческой операції;
Г? технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу (включаючи запасні частини і матеріали);
Г? заробітну плату водіїв (персоналу, безпосередньо виолняющего перевезення);
Г? амортизацію рухомого складу в частині, що стосується пробігу (моторесурсу), та ін
До постійних витрат зазвичай відносять:
Г? витрати на утримання виробничо-технічної бази та інфраструктури різних видів транспорту (орендну плату);
Г? витрати на оплату праці адміністративно-управлінського персоналу;
Г? накладні та інші витрати.
Жорсткою кордону між постійними і змінними витратами немає, і для кожного виду транспорту є специфіка їх визначення. Істотні особливості є в кількості і способах оцінки витрат у міжнародних перевезеннях (змішаних, комбінованих, інтермодальних та ін.) Наприклад, логістичні складові витрат на міжнародну транспортування вантажів включають витрати на:
Г? підготовку продукції до відвантаження (перевірка якості, кількості, маркування, упаковки тощо);
Г? навантаження-розвантаження всередині країни;
Г? зберігання в пунктах перевалки вантажів, терміналах, складах тимчасового зберігання і т.д.;
Г? перевезення вантажів до прикордонних переходів, портів або до транспортних засобів, що прямують за кордон;
Г? навантаження на транспортний засіб (автомобіль, судно, вагон), у тому числі в пункті переходу кордону;
Г? перевезення міжнародним транспортом;
Г? оплату за страхування і митне декларування;
Г? вивантаження вантажу в пункті призначення;
