ння є статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності автопоїзда ? = 0,47 і коефіцієнт використання пробігу за оборот автопоїзда ? = 0,9.
За результатами даних показників можна зробити висновок, що маршрут організований вірно і отже має місце бути. А рухомий склад підібраний низькоефективних, для більш вигідною перевезення даного вантажу краще використовувати АТС меншій вантажопідйомності. br/>
Джерела інформації
1. Сайти інтернету
1.1. <
.2. <
.3. <
.4. <
.5.
.6. <
.7. <
.8. <
.9. <
.10. <
.11. <
.12. <
.13.
.14. <
.15. <
.16.
. Лекції з дисципліни ТЕО
. Довідник. Сучасні вантажні автотранспортні засоби. Довідник/Пойченка В.В., Кондрашов П.В., Потьомкін С.В., Пойченко О.В., Хабарова Т.С. - М.: агентство В«ДорінформсервісВ», 2004 р., стор.244-245, 249,524
