тості вузла або деталі, причини пошкодження;
якщо подія відбулася у зв'язку з пошкодженням шин в результаті їх зносу, незадовільного стану, різкого гальмування або фабричного дефекту;
якщо шкода заподіяна в результаті пожежі, що виникла при фарбуванні, ремонті та інших подібних дій з автомобілем.
При крадіжці частини автомобіля, якщо в договорі не вказано інше.
При відсутності необхідного документа, виданого компетентним органом, що засвідчує настання страхового події (протокол ДТП, проба на вживання алкоголю, двосторонній протокол, дзвінок мобільного групі і відвідування місця події;
якщо надані документи містять невірні дані.
При спроба обману страхової компанії.
При надання фактур про виконаний ремонт, що містять завищені ціни на деталі і вартість робіт;
якщо пропущений термін для повідомлення страхової компанії - страхові компанії регламентують термін, протягом якого їх необхідно повідомити про наступив страхову подію.
У нашому законодавстві також необхідно позначити страхові випадки, що не покриваються АвтоКАСКО і при яких не виплачується страхова премія.
. Розглядаючи вищезгаданий огляд, ми зіткнулися ще з низкою проблем. Так, Верховний Суд РФ робить висновок про те, що включення в договір страхування таких наслідків прострочення сплати страхувальником чергового страхового внеску, як відмова страховика від договору страхування, не суперечить закону. Якщо розглядати п. 3 ст. 954 ГК РФ, то відповідно до неї договором страхування визначено сплата страхової премії в розстрочку, договором можуть бути визначені наслідки несплати у встановлені терміни чергових страхових внесків. Так як закон не ставить у рамки такі наслідки, то випливає висновок, що наслідки можуть бути різні, виходячи з угоди сторін. І до таких наслідків, в більшості випадків (виходячи з аналізу договорів) не відноситься дострокове припинення страхувальником договору. Однак це право у страховика є, хоча багатьма вченими таке право піддається сумніву. На їхню думку, має місце «явна неадекватність санкції тяжкості порушення договірних зобов'язань з боку контрагента страховика - він не заплатив лише частина страхової премії, а при цьому повністю позбавляється страхового захисту». Думка інших учених полягає в тому, що в п. 4 ст. 954 ГК РФ наголошується, що, якщо страховий випадок настав до сплати чергового страхового внеску, внесення якого прострочено, страховик має право при визначенні розміру підлягає виплаті страхового відшкодування за договором майнового страхування або страхової суми за договором особистого страхування зарахувати суму простроченого страхового внеску. На їхню думку, це найбільш оптимальний шлях вирішення проблеми.
Розглядаючи цю проблему, відзначимо, що Верховний Суд РФ зобов'язав судам необхідність перевірки самого факту повідомлення (або навпаки, його відсутності) страховиком страхувальника про припинення договору страхування через прострочення внесення платежів. Така практика давно використовується в українському ЦК, де сказано, що у разі прострочення страхувальником строку сплати чергового страхового внеску страховик зобов'язаний направити йому письмову претензія і має право розірвати договір страхування тільки за умови, що й після цього страхувальник свою заборгованість не усунув. На наш погляд необхідно таку практику перейняти і включити таке положення в Стандартні типові договори страхування.
. Ще однією з проблем виступає неможливість ознайомлення з усіма умовами договору добровільного страхування транспортних засобів при його укладенні. Нагадаємо, що особливу роль у регулюванні страхових відносин відіграють стандартні правила страхування, схвалювані або затверджувані страховиками (їх об'єднаннями). Зазначені правила стають обов'язковими для страхувальника, якщо вони включені в текст договору страхування (страхового поліса) або на прикладі цих правил прямо вказується в договорі страхування і самі правила викладені в одному документі з договором (страховим полісом) або на зворотному боці або включені до нього. Вручення страхувальнику при укладенні договору правил страхування має бути посвідчено записом у договорі (ст. 943 ЦК України).
Як показує практика, страхувальник, при укладанні та підписанні договору страхування, не може розуміти всі умови даного договору, оскільки велика їх частина знаходиться в правилах страхування, які є невідчужуваною частиною договору страхування. Далеко не всім страхувальникам без спеціального юридичної освіти вдається ці правила вивчити, що і служить причиною незнання даних умов. Внаслідок чого страхувальника можна визначити як найбільш незахищеною стороною в утворився правовідносинах.
Якщо ж спиратися на ст. 434 ГК РФ, то згідно з нею, договір може укладатися в письмовій формі шляхом його підписання сторонами, сторона, що підписала договір, вважається прийняла його умови. Положеннями ст. 940, 943 ГК РФ передбачається право...
