ustify"> R т Б=24857,25? 1,1 + 1,1? (3,5? 745)? 0,7=29350,75 $/рейс
Візначімо нову витрати палів за рейс, для судна устаткованая ультразвукових змішувальною установкою за Наступний формулою:
R T X Н=К? (q т х? Ц т + q л х? Ц л), (9.20)
R т Н=R т x? t x + R т ст? t ст, (9.21)
R T X Н=1,1? (38? 505 + 3,5? 745)=23146,5 $/рейс,
R т Н=23146,5? 1,1 + 1,1? (0,5? 505 + 3? 745)? 0,7=26531,25 $/рейс
Різниця между базовими витратами паливо за рейс и новімі витратами паливо за рейс розраховуємо за формулою:
ДR топ р=R Б - R Н (9.22)
ДR топ р=29350,5 - 26531,25=2819,25 $/рейс
Економія палива дорівнює сумі между різніцямі базових та НОВИХ витрат на паливо судна за рік. Економія паливо візначається за формулою:
Е припав=У ДR топ рік=ДR топ р? Ч р, (9.23)
Е припав=У ДR топ рік=2819,25? 194=546934,5 $/рік
Набліжена оцінка річної економії експлуатаційних витрат від Підвищення ресурсу и терміну служби ультразвукового реактора за рахунок зниженя числа аварійних відмов и зниженя швідкості его ЗНОС віконується за формулою:
(9.24)
ДЕ ав =300000? 0,01 + 15000? 1,5/5=19500 $
де До еу - ВАРТІСТЬ об'єкта удосконалення деталей ціліндро-поршневої групи, $;
ДТ сл. , Т сл с, Т сл н, Т мп - Підвищення терміну служби та ресурсу, старе и нове значення терміну служби, величина міжремонтного ПЕРІОДУ, діб.
Q р - середньорічні витрати на капітальний ремонт, $. 10% від КЕУ
Річна економія від Зменшення витрат на поточний ремонт при зніженні числа відмов візначається за формулою:
деремо=Д na? QT, (9.25)
ДЕ рем=0,4? 300000? 0,1=12000 $,
де Д na - відносне зниженя числа аварійних відмов;
Q р - середньорічні витрати на тех. ремонт, $. 5%
Річне зниженя Втратили прибутку и технічних збитків за рахунок Впровадження ультразвукової змішувальної установки:
, (9.26)
ДЕ у=(7340871,3/345)? 1,5 + 2? 1,24? 25000=93916,8 $,
де П, - Річний прибуток $;
Т екс - експлуатаційний период судна;
Загальну економію витрат від правильної ЕКСПЛУАТАЦІЇ ультразвукового реактора від економії паливо можна візначіті по наступній залежності:
Е заг=Е екол + Е припав + Е ав. + Еуб + Єрем -Д К (9.27)
Е заг=546934,5 + 19500. + 12000+ 93916,8 - Д К=672351,3 $.
Отже Впровадження ультразвукового змішувача паливо доцільна, бо значний підвіщує ефективність роботи та приносити значний фінансову Вігода судну.
Висновки
У дипломному проекті Розглянуто прототип судна газовоза Який задовольняє Вимогами по перевезених зрідженніх газів. Підібран ГД Man B amp; W 6S60MC-C. Привидів розрахунок головного двигуна. У якості Вузловий питання Розглянуто коефіцієнт енергоефективності для Вибраного газовоза. Наведений такоже розрахунок паспортної діаграмі даного судна, согласно з Яким розраховується ККЕ при легкому та тяжкого гвінті (судно біля баласті та вантажу). Задля наглядності пріведені графіки змінення ККЕ при різніх условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ ГД. Вібрать основний режим ЕКСПЛУАТАЦІЇ, зо задовольняє Вимогами МАРПОЛ относительно ККЕ для даного типу судна.
Кож розглянуті питання з охорони праці, ЦИВІЛЬНОЇ оборони, та Економічне обґрунтування дипломного проекту.
Перелік використаної літератури
1.Грішкін В.В. Про діяльність в області скорочення викидів парникових газів з суден//Науч.- техн. СБ Російського морського Регістру судноплавства.- 2011. - Вип. 34. - С. 153-166.
2.Резолюція MEPC.203 (62). Поправки до Додатку до протоколу 1997 року стосовно зміні міжнародної конвенції по запобіганню забруднення з суден 1973 року, зміненої протоколом 1978 року до неї (Включення правил енергоефективності для суден у Додатку VI до Конвенції МАРПОЛ).
3.Resolution MEPC.212 (63). 2012 guidelines on the method of calculation of the attained energy efficiency design index (EEDI) for new ships.
.MEPC 60/4/35 /. Prevention of Air Pollution from Ships, Mandatory EEDI requirements.- Draft text for adding a new part to MARPOL Annex VI for regulation of the energy efficiency of ships.
5.Методічні вказівки по В...
