Введення
Транспорт-сукупність засобів, призначених для переміщення людей, вантажів з одного місця в інше.
Водний транспорт - найдавніший вид транспорту. Як мінімум до появи трансконтинентальних залізниць (друга половина XIX століття) залишався найважливішим видом транспорту. Водний транспорт до цих пір зберігає важливу роль. p align="justify"> Завдяки своїм перевагам (водний транспорт - найдешевший після трубопровідного), водний транспорт зараз охоплює 60-67% всього світового вантажообігу. За внутрішніми водними шляхами перевозять в основному масові вантажі - будівельні матеріали, вугілля, руду - перевезення яких не потребує високої швидкості (тут позначається конкуренція з більш швидкими автомобільним та залізничним транспортом). На перевезеннях через моря і океани у водного транспорту конкурентів немає (авіаперевезення дуже дорогі, і їх сумарна частка у вантажоперевезеннях низька), тому морські судна перевозять найрізноманітніші види товарів, але більшу частину вантажів становлять нафта і нафтопродукти, скраплений газ, вугілля, руда.
Роль водного транспорту в пасажирських перевезеннях значно знизилася, що пов'язано з його низькими швидкостями. Винятки - швидкісні судна на підводних крилах (іноді беруть на себе функцію міжміських автобусів-експресів) і судна на повітряній подушці. Також велика роль поромів і круїзних лайнерів. p align="justify"> Найбільш велике значення річкового транспорту в Поволжі, Волго-Вятському районі, Європейському Півночі, на півночі Сибіру і Далекого Сходу, де на його частку припадає понад третини всіх перевезених вантажів.
Для розвитку річкового транспорту необхідні великі рівнинні судноплавні річки (Волга, Нева, Свір, Дніпро, Дон, Північна Двіна, Обь, Іртиш, Єнісей, Ангара, Лена, Амур тощо) і озера (Ладозьке , Онезьке та ін.) Для більшості регіонів Росії річковий транспорт має сезонний характер, що пояснюється людством в зимовий період року. Велику труднощі для річкового транспорту на півночі Сибіру і Далекого Сходу представляють крижані затори, що утворюються у весняний період. Величезну роль відіграють судноплавні річкові канали (канал імені Москви, Волго-Балтійський, Біломорсько-Балтійський, Волго-Донський), які утворюють з системою річок і озер єдину глибоководну систему європейської частини Росії, завдяки якій Москву називають В«портом п'яти морівВ».
Переваги: ​​висока провізна здатність, низькі витрати на організацію перевезень, малі капітальні вкладення, є важливою ланкою загальної транспортної системи в тих районах, де є річки. Річковий транспорт ефективний у районах, де немає інших видів транспорту. Початкові витрати на організацію судноплавства по великих річках в 8-10 разів менше відповідних витрат на створення залізниць. Собівартість перевезень на магістральних річках на 35% нижче залізничних перевезень і в 3 -5 разів на автомобіль...
