ата в 2011 році порівняно з 2009 роком зросла на 36 відсотків, а по відношенню до 2010 року на 34 відсотки. Збільшення щорічної плати за розміщення відходів відбувається за рахунок підвищення коефіцієнта індексації, що враховує рівень зміни цін в країні і зростанням кількості відходів.
Плата за зливові скиди у 2011 році порівняно з 2010 роком зросла на 8 відсотків, тобто на зростання виплат впливає збільшення індексу цін, за 3 роки плата за скиди збільшилася на 15 відсотків. Частка даних викидів в 2011 році становить 0,01 відсотка від виплат, тобто їх загальне збільшення не чинить відчутної зміни суми плати за викиди.
До пересувних джерел забруднення навколишнього середовища відносяться будь-які автомобілі, а також будівельні машини, тепловози, вагони, опалювальні агрегати, використовувані при будівництві залізниць. Таким чином, можна зробити висновок, що пересувні джерела забруднення - це, в основному, двигуни внутрішнього згоряння, встановлені на транспортних засобах.
У розпорядженні підприємства знаходиться 12 автомобілів легкового типу марки Тойота 05ФД18, при роботі яких в атмосферу надходять діоксид азоту, оксид азоту, діоксид сірки, оксид вуглецю, пари бензину, а також 34 машини, марок Кальмар ДСД320-12 і Либхерр Л544, що працюють на дизельному паливі.
Відповідно до постанови № 344 плата за викиди забруднюючих речовин від пересувних джерел визначається по витраті палива G, руб./рік, і становить:
П=G · Ц т · К і · К е · К г · К т, (45)
де Ц т - норматив плати за забруднення атмосфери викидами пересувних джерел при спалюванні 1 т палива (Ц т=39,1);
Кі - коефіцієнт індексації, що враховує рівень зміни цін в країні (прийнятий рівним К=1,93 для 2011года по відношенню до 2006 року);
Ке - коефіцієнт екологічної ситуації для атмосфери і грунту, (Ке=1,6);
До г - додатковий екологічний коефіцієнт по атмосфері для міст (прийнятий рівним 1,2);
До m - територіальний коефіцієнт для особливо охоронюваних природних територій (К т=1).
Нормативи плати за викиди в атмосферне повітря забруднюючих речовин пересувними джерелами зі змінами * за Постановою 410, представлені в таблиці 20.
Таблиця 20 - Нормативні плати за викиди в атмосферне повітря по пересувними джерелами
Вид топліваЕдініца ізмереніяНорматіви плати за 1 об'єкту вимірювання (руб.) Бензин неетілірованнийт1,3Дізельное топлівоТ2,5КеросінТ2,5Сжатий природний газ1000 м 3 0,7 * Зріджений газТ0,9 *
Для групи однотипних пересувних джерел, що працюють в однакових умовах, розрахунок плати може здійснюватися відразу для всієї групи за відомим сумарному витраті топліва.- витрата палива, т/рік.
Для легкових автомобілів, що працюють на бензині:
П=G · Ц т · К і · К е · К г · К т, (46)
П бензин=39,1 * 1,3 * 1,75 * 1,6 * 1,2 * 1=188,4 руб/рік.
Для навантажувальних машин і бульдозерів, що працюють на дизельному паливі:
П диз. паливо=1434,2 * 2,5 * 1,75 * 1,6 * 1,2 * 1=13286,4 руб/рік.
П всього=188,4 +13286,4=13475,8 руб/рік.
Для збереження екологічної безпеки і зниження негативних наслідків від викидів в атмосферу стаціонарними джерелами, необхідно проводити низку заходів з охорони навколишнього середовища та природокористування.
Ці заходи у ВАТ «ТМТП» спрямовані на застосування газового палива збільшує моторесурс двигуна в 1,4 - 1,8 рази, а міжремонтний пробіг - в 1,5-2 рази. При цьому знижується рівень шуму на 3 - 8 дБ і час заправки.
Плата за забруднення навколишнього середовища при цьому знижується в кілька разів.
При забрудненні атмосферного повітря пересувними джерелами величезну роль грає витрата палива. Для зменшення витрати палива підприємство періодично проводить регулювання холостого ходу й рівня палива в двигуні. Крім того, застосування нейтралізаторів в автомобілях сприяє зниженню токсичності шкідливих газів. Каталізатори дозволяють очистити відпрацьовані гази з одночасним дожиганием продуктів неповного згоряння, що містяться у вихлопах автомобілів.
Для зменшення кількості виділення оксидів азоту застосовують метод рециркуляції (перекачування), відпрацьованих газів у впускний трубопровід дизеля. При цьому зменшується максимальна температура циклу і знижується загальний викид в атмосферу відпрацьованих газів на величину перекачки, оптимальна величина перекачування становить 5-10 відсотків від загального обсягу відпрацьованих газів.
Для зниження оксидів азоту, у впускний колект...
