кий алюміній" Олегу Дерипасці. У організований за його ініціативою холдингу входять ГАЗ, ПАЗ, Лікінський автобусний завод, Ярославський моторний завод і низка інших підприємств. За словами віце-прем'єра Клебанова, 96% підприємств в автомобілебудуванні приватизовано, і процес об'єднання їх в холдинги повинен проходити без участі держави.
[2] За даними міністерства промисловості та енергетики, у 2005 році за участю іноземних виробників буде зібрано 180 тисяч автомобілів. У 2004 році було зібрано 128 тисяч. /Span>
[3] Для визначення режиму промислового складання існує три критерії. По-перше, період, за який повинен бути налагоджений цикл зварювання, фарбування і складання кузова. Він дорівнює 18 місяцям для діючого виробництва і 30 місяцях - для новостворюваного (В«зелене полі В»). По-друге, потужність створюваного виробництва. Вона повинна бути не менше 25 000 автомобілів на рік при режимі роботи у дві зміни. І, нарешті, по-третє - Обсяги ввезених компонентів повинні бути знижені через 24 місяці після пуску циклу В«збірка - зварювання - забарвленняВ» на 10 відсотків (причому вже без урахування В«ЧорногоВ» кузова), через 42 місяці - ще на 10 відсотків і через 54 місяці - ще на 10 відсотків.
