редавати енергію при незмінному передавальному відношенні з високими окружними швидкостями і потужність до сотень кіловат. Ці ремені виготовляють з армованого металевим тросом неопрену, значно рідше використовують пластмасу (поліуретан).
Шківи ремінних передач виготовляють із сталі, алюмінієвих сплавів або текстоліту при u> ? 30 м/с. Найбільш поширеним матеріалом для виготовлення шківів при u ВЈ ? 30 м/с є сірий чавун СЧ 15 і СЧ 21, при u ВЈ ? 25 м/с - СЧ 12
В
Рис.20 Шківи пасової передачі
Форму канавки шківа (рис. 20) у клинопасовій передачі виконують так, щоб між ременем і її підставою був гарантований зазор, при цьому робочими є бічні грані ременя. У той же час ремінь не повинен виступати за межі зовнішнього діаметра шківа, інакше своїми гострими крайками канавка буде швидко руйнувати ремінь. br/>
Ланцюгові передачі
Ланцюгову передачу відносять до передач зачепленням з гнучкою зв'язком (рис. 21).
В
Рис. 21. Ланцюгова передача
До достоїнств ланцюгової передачі слід віднести:
в порівнянні з зубчастими передачами : можуть передавати рух між валами при значних міжосьових відстанях (до 8 м);
в порівнянні з ремінними передачами : вони більш компактні; можуть передавати великі потужності до декількох тисяч кВт, частіше до 100 кВт; сили, що діють на вали значно менше; відсутня прослизання; можуть передавати рух одним ланцюгом кільком зірочкам.
Недоліки :
значний шум внаслідок удару ланки ланцюга при вході в зачеплення. Через це обмежують застосування ланцюгових передач при великих швидкостях, а число зубів меншої зірочки рекомендують приймати z 1 Ві 15;
порівняно швидкий знос шарнірів ланцюга внаслідок скрутного підведення мастила;
подовження ланцюга через зношування шарнірів, що вимагає застосування натяжних пристроїв.
Ланцюгові передачі застосовують у верстатах, транспортних машинах, гірському обладнанні, підйомно-транспортних пристроях і т.д. при значних міжосьових відстанях, коли зубчасті передачі не застосовні, а ремінні передачі ненадійні.
