Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Основні правила конструювання вузлів і механізмів в передачі крутного моменту

Реферат Основні правила конструювання вузлів і механізмів в передачі крутного моменту





n="justify"> - допустиме число пробігів ременя:

для плоских ременів [ n ] ВЈ ? 5; - для клинових [n] < ? 10.

Практика показує, що при дотриманні необхідних рекомендацій довговічність ременів становить 2000 ... 3000 годин.


Конструкції основних елементів ремінних передач


Ремінь є тяговим органом, від якості якого залежать довговічність і нормальна робота передачі. До нього висувають такі вимоги: достатня міцність, надійність і довговічність, невисока вартість і не дефіцитність матеріалу ременя; висока тягова здатність та еластичність; досить високий коефіцієнт тертя між ременем і шківом.

Плоскі приводні ремені являють собою гнучку кінцеву або рідше нескінченну стрічку з прогумованої бавовняної тканини або шкіри.

Шкіряні ремені мають високу тягової здатністю пружністю і еластичністю. Через дефіцитності і високої вартості їх рекомендують до застосування тільки у відповідальних передачах з часто змінюються навантаженнями і високими швидкостями до 40 м/с.

Гумовотканинні ремені при спокійних навантаженнях мають гарну тягової здатністю і пружністю, малодефіцитний, а тому широко поширені. Вони працюють у широкому діапазоні потужностей (до 50 кВт) із значними швидкостями (до 30 м/с).

Клинові ремені виготовляють нескінченними (безшовними) у спеціальних прес-формах. Вони складаються з крученого прогумованого бавовняного або синтетичного шнура (корду), розташованого в області нейтрального шару ременя, гумотканинного або гумового шару, розташованого над кордом і працюючого на розтяг при згині ременя, гумового шару, розташованого під кордом і працюючого на стиск при згині і обгортки з прогумованої тканини. Клинові ремені поділяються на кордтканевие (рис. 19, а) і корд-шнурові (рис.19, б).

В 

Рис. 19. Клинові ремені


Застосування клинового ременя дозволило збільшити тягову здатність передачі за рахунок підвищення тертя і зчеплення ременя зі шківом в порівнянні з плоскопасової передачею.

У поліклинових ременях (стандарту немає) несучий шар виконують у вигляді кордшнура з хімічних волокон (віскоза, лавсан, скловолокно).

Ці ремені поєднують гідності плоских ременів - монолітність і гнучкість і клинових - підвищену зчеплення з шківом.

Зубчасті ремені здатні пе...


Назад | сторінка 25 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз навантаженості плоских важільних механізмів
  • Реферат на тему: Основні правила передачі соціально-політічніх реалій, вікорістовуючі Англом ...
  • Реферат на тему: Кінематічній аналіз плоских важільніх, кулачкова и зубчасто механізмів
  • Реферат на тему: Проект вузлів и механізмів злівковоза
  • Реферат на тему: Проектування механізмів і вузлів устаткування електричних станцій