несуть відповідальність, встановлену ГК РФ, транспортними статутами та кодексами, а також угодою сторін. Цивільно-правова відповідальність (за загальним правилом) може настати лише за наявності сукупності певних умов:
наявність протиправної поведінки;
наявність шкоди;
вини правопорушника;
причинного зв'язку між діями порушника і шкідливими наслідками.
Як відомо, загальним принципом цивільно-правової відповідальності є відповідальність за наявності вини. Для підприємців передбачена без винна відповідальність, оскільки підприємницька діяльність здійснюється на засадах ризику. Характерною рисою відповідальності за порушення договору перевезення є її обмежений характер. Стаття 400 ЦК України передбачає можливість обмеження законом права на повне відшкодування збитків (обмежена відповідальність) за окремими видами зобов'язань і за зобов'язаннями, пов'язаними з певним родом діяльності. p align="justify"> Питання про умови відповідальності за договором перевезення вантажів є дискусійним. У ст. 796 ЦК РФ і в сьогоденні УАТ йдеться про безвинної відповідальності перевізника, з деякими винятками із загального правила. У відповідність з п. 3 ст. 401 ЦК України особа, яка порушила зобов'язання при здійсненні підприємницької діяльності, несе відповідальність, якщо не доведе, що належне виконання виявилося неможливим внаслідок непереборної сили. Інше може бути передбачено законом або договором. Так, відповідно до ч. 10 коментованої статті, перевізник звільняється від відповідальності за межі не схоронність ручної поклажі, якщо пасажир не доведе, що ні схоронність сталася з вини перевізника. p align="justify"> Що стосується протиправних дій з боку перевізника, то до них можна віднести прострочення перевізника в доставці вантажу, не забезпечення їм збереження вантажу при перевезенні, несвоєчасна подача транспортних засобів під навантаження і ін
Відповідно до ст. 794 ЦК РФ перевізник за неподання транспортних засобів для перевезення вантажу відповідно до прийнятої заявкою (замовленням) або іншим договором несе відповідальність, встановлену транспортними статутами та кодексами, а також угодою сторін. p align="justify"> Частина 3 ст. 34 УАТ встановлює таку відповідальність. Перевізник за несвоєчасне надання транспортного засобу, контейнера, сплачує вантажовідправнику за кожний повний годину прострочення штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а в разі, якщо розмір зазначеного штрафу договором перевезення вантажу не встановлено, у розмірі:
% провізної плати при перевезенні у міському чи приміському сполученні;
% середньодобової провізної плати, визначеної відповідно до встановленого договором перевезення вантажу строком перевезення, під час перевезення у міжміському сполученні.
У черговий раз...
