Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Побудова системи ризик-менеджменту на ТОВ &Одесстройтранс&

Реферат Побудова системи ризик-менеджменту на ТОВ &Одесстройтранс&





робки. У процесі оцінки ризиків робиться прогноз того, який вплив нададуть ризики на хід реалізації ІСП без активних дій по їх обробці, а також до якого рівня знизиться ступінь впливу в результаті обробки [1, с.93].


(3.1)


де - результат управління ризиками;

- ймовірні втрати без обробки ідентифікованих ризиків.- Ймовірні втрати після обробки ідентифікованих ризиків.

Таким чином, результат управління ризиками складають:

72832 - 53665=19167 (грн.).

Економічний ефект від управління ризиками в процесі реалізації ІСП (ЕУР) вимірюється різницею між прогнозованою величиною зниження ступеня впливу ідентифікованих ризиків та витратами, пов'язаними з фактичними втратами від прояву ризиків і з фактичними витратами на їх обробку [1, с.94].


(3.2)


де - результат управління ризиками;

- витрати на управління ризиками, які становлять 3167 грн;

Таким чином, економічний ефект від управління ризиками в процесі будівництва становить:

19167 - 3167=16000 грн.

Це означає, що ймовірна економія грошових коштів внаслідок превентивних заходів у процесі будівництва інвестиційного проекту, що сприяють зниженню ступеня впливу ризиків до прийнятного для ТОВ «Одесстройтранс» рівня, становить 16000 грн.

У проектно-рекомендаційному розділі було запропоновано впровадження наступних елементів управління ризиками: оцінка ризику із застосуванням програмного продукту Фінансова модель підприємства для оцінки фінансових ризиків; графоаналітичний аналіз ризиків за допомогою карти ризиків; використання профілю ризиків впровадження окремих методів управління ризиками; в управлінні ризиками.

Для виявлення ризиків ТОВ «Одесстройтранс» в процесі фінансово-господарської діяльності та при реалізації будівельних проектів були використані: анкетування, інтерв'ювання і документальне тестування. До них відносяться: ризик зниження планового прибутку по об'єкту, ризик бізнесу, пов'язаний із загальним станом економіки, фінансування, втрати в результаті негативної дії на активи підприємства стихійних лих (вогню, води, землетрусів, ураганів і т.п.), ризик збільшення обсягів робіт, ризик затримки будівництва, ризик зниження якості будівництва, ризик недотримання будівельних рішень, саботаж і злодійство, ризик збільшення вартості проектних ресурсів, ризик затримки поставок, ризик зниження планового прибутку за проектом.

Була здійснена кількісна оцінка виявлених ризиків, яка може бути виражена абсолютним рівнем витрат і вимірюється ймовірністю виникнення ризику і ступенем впливу ризику при його виникненні, за допомогою протоколу самооцінки ризиків ТОВ «Одесстройтранс» за даними за 2010р. (табл.3.2). Величина втрат в 2010р. співвідноситься як з власним капіталом, так і з валовою виручкою. Мак?? імально можлива величина втрат складає 1107 047,38 грн., а максимально ймовірна - +72832 грн.

Для ТОВ «Одесстройтранс» був запропонований наступний формат використання ключових методів ризик-менеджменту: прийняття ризику - це прийняття фінансових наслідків несприятливих ситуацій і компенсація втрат за рахунок власних коштів. Для прийняття ризику ТОВ «Одесстройтранс» виконуються наступні умови: створюються резерви основних ресурсів (гроші, час, матеріали, обладнання, люди); плануються дії у разі непередбачених обставин. Розробка плану таких дій істотно знижує витрати на них, коли надзвичайні обставини наступають; передача - здійснюється як частина контрактної угоди, що розподіляє або діяльність, пов'язану з ризиком, або фінансову відповідальність за втрати між учасниками реалізації будівельного проекту; ухилення - повне усунення певної загрози або джерела ризику, яке може бути досягнуте шляхом внесення змін до рішень по організації будівництва, в будівельні рішення, в рішення з охорони навколишнього середовища і техніки безпеки; пом'якшення - проведення попереджувальних впливів.

Також був поетапно запропонований процес управління фінансовими ризиками у вигляді такої послідовності етапів: покриття збитку з поточного доходу - покриття шкоди здійснюється в міру його виникнення за рахунок поточних грошових потоків організації підприємства; покриття збитків з резервів припускає, що поточний збиток, покривається за рахунок коштів резервних фондів, спеціально створюваних для цих цілей; покриття збитку за рахунок використання позики застосовується в тому випадку, якщо підприємство може розраховувати на отримання позики (кредиту) на покриття збитків; покриття збитку на основі самострахування полягає у створенні власних страхових фондів, призначених для покриття збитків, за типом фондів страхових і перестрахувальних компаній; покриття збитку на основі страхування полягає в передачі відповідальності за відшкодування можливого збитку страхової компанії; покриття збитку на осн...


Назад | сторінка 27 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Поняття фінансових ризиків. Управління ризиками
  • Реферат на тему: Ризик банкрутства як основний прояв фінансових ризиків
  • Реферат на тему: Поняття про небезпеку, ризик і видах ризиків
  • Реферат на тему: Управління ризиками проекту на стадії будівництва, реконструкції та експлуа ...
  • Реферат на тему: Проектування портфеля ідентифікованих фінансових ризиків підприємства