Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Економічне обгрунтування проекту реконструкції підводної частини фундаментів опор залізничного мосту через р. Ульба у м Усть-Каменогорську

Реферат Економічне обгрунтування проекту реконструкції підводної частини фундаментів опор залізничного мосту через р. Ульба у м Усть-Каменогорську





і надводної частини опор в місцях, які не потребують бетонування, проводиться за допомогою штукатурення поверхні цементно-піщаним розчином М 150.

Другий варіант, так само як і перший, передбачає наявність бандажа. Однак, заповненням опалубки для відновлення робочого розтину є готовий до застосування матеріал у вигляді сухої бетонної суміші емакі S66. У цей матеріал необхідно додати тільки воду, щоб отримати реопластічний, текучий, що не розшаровуються ремонтний склад. Безусадкова швидкотужавіюча суха бетонна суміш наливного типу містить полімерну фібру і великий заповнювач, що характеризує його як модернізований бетон вищої якості. За сукупністю властивостей цей матеріал повністю відповідає вимогам, що пред'являються до бетонів для підводного бетонування. Ремонт зруйнованої бічній поверхні підферменних плит можливе призвести із застосуванням «Скріпи М500 ремонтної».

Раціональний підхід до вирішення завдання зазначеного розділу повинен поєднуватися із застосуванням методів, що характеризують кількісні значення тих чи інших параметрів і їх мінімізацію. Після порівняння двох варіантів по технологічності виконання робіт обидва варіанти є конкурентоспроможними і доцільні в своїх пропозиціях. За матеріальним показниками другий варіант представлений новими технологіями, з застосуванням хімічних однокомпонентних складів. Перший варіант є більш простим і практичним по своїй технологічності і менш витратним за вартістю. У зв'язку з чим, для відновлення бетонної поверхні опор моста прийнятий перший варіант.

Всі види робіт, підготовчі, ремонтні, підводно-технічні на об'єкті повинні бути організовані і проведені з урахуванням заходів безпеки в умовах діючої залізниці.

Перед початком ремонтних робіт необхідно очистити дно навколо опори від сміття та сторонніх предметів, які можуть вплинути на безпеку робіт або перешкодити їхньому виконанню. Так само необхідно видалити з опори фрагменти метталіческіе і дерев'яної опалубки залишилися з часів будівництва або раніше проведених ремонтів.

Для ремонту бетонних опор мостового переходу застосовується важкий дрібнозернистий бетон. Вибір цементів для приготування бетонних сумішей слід проводити відповідно до норм будівництва. Заповнювачі для бетонів застосовуються Фракціоновані і митимі. Забороняється застосовувати природну суміш піску і гравію без розсіву на фракції. При виборі заповнювачів для бетонів слід застосовувати переважно матеріали з місцевої сировини. Для отримання необхідних технологічних властивостей бетонних сумішей і експлуатаційних властивостей бетонів слід застосовувати хімічні добавки або їх комплекси.

Дозування компонентів бетонних сумішей слід проводити за масою. Допускається дозування за об'ємом води добавок і складових бетону, що вводяться в бетонну суміш. Співвідношення компонентів визначається для кожної партії цементу і заповнювачів, при приготуванні бетону потрібної міцності та рухливості. Дозування компонентів слід коригувати в процесі приготування бетонної суміші з урахуванням даних контролю показників властивостей цементу, вологості, гранулометричного складу заповнювачів і контролю міцності.

Порядок завантаження компонентів, тривалість перемішування бетонної суміші повинні бути встановлені для конкретних матеріалів і умов застосовуваного бетонозмішувального обладнання шляхом оцінки рухливості, однорідності і міцності бетону в конкретному замісі при розробці підрядником проекту виконання робіт.

При підводному бетонуванні необхідно забезпечувати:

ізоляцію бетонної суміші від води в процесі її транспортування під воду і укладання в бетоновану конструкцію;

щільність опалубки;

безперервність бетонування;

контроль за станом опалубки в процесі укладання бетонної суміші (при необхідності силами водолазів).

При бетонуванні необхідно вести журнал бетонних робіт з відповідними записами:

дата початку та закінчення бетонування;

дата виготовлення контрольних зразків бетону, їх кількість, маркування із зазначенням місця конструкції, звідки взята бетонна суміш, строки та результати випробування зразків;

температура зовнішнього повітря під час бетонування.

Всі вироблені при реконструкції роботи повинні бути виконані у відповідності з проектом виробництва робіт, затвердженим головним інженером підприємства.


3.2 Економічне обгрунтування та розрахунок рентабельності проекту реконструкції підводної частини фундаментів опор залізничного мосту


Економічне обгрунтування засноване на порівняльної оцінці витрат і результатів, встановленні ефективності використан...


Назад | сторінка 27 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія приготування бетонної суміші
  • Реферат на тему: Виготовлення, транспортування і подання бетонної суміші в опалубку
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення бетонної суміші
  • Реферат на тему: Технологія виробництва бетонних робіт при зведенні фундаментів
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування проекту виконання робіт на будівництво житлового б ...