>
Єршов
наскрізний
одногруппная
Озинки
наскрізний
одногруппная
Сінна
дільничний
одногруппная
Кр.Кут + Астрахань-2 + Палласовка
збірний
двухгруппний
Урбах
збірний
одногруппная
Саратов-3
передавальний
одногруппная
Князівка ​​+ нефтянних
передавальний
двухгруппний
Покровськ
передавальний
одногруппная
Наливна
вивізного
одногруппная
Сортувальна станція Анісівка формує поїзда на 10 призначень, з них: 3 наскрізних, 1 участковое, 2 збірних, 3 передавальних, 1-вивізне.
5. Організація роботи парку відправлення
У парку відправлення обробляються транзитні поїзди і поїзди свого формування.
Обробка транзитного поїзда полягає в наступному.
Технічний огляд складу, безвідчіпний ремонт вагонів і випробування автогальм; комерційний огляд і усунення комерційних несправностей; зміні локомотива і локомотивної бригади.
Обробка поїзда свого формування включає наступні операції.
Контрольний технічний огляд і дрібний ремонт вагонів; комерційний огляд і дрібний ремонт вагонів, включення і випробування автогальм.
Норма часу на технічний огляд і безвідчіпний ремонт вагонів:
(5.1)
де: середня тривалість технічного огляду, хв.;
середній склад відправляються поїздів, 60 вагонів;
частка складів, що вимагають трудомісткого безвідчіпний ремонту,
середня тривалість цього ремонту, хв.;
хв. Приймемо 25 хв. br/>
5.1 Технологія обробки поїздів свого формування
З складами свого формування проводяться наступні операції:
- технічний огляд і поточний безвідчіпний ремонт;
- комерційний огляд вагонів і усунення несправностей;
- підготовка і здача перевізних документів локомотивної бригаді;
- причіплює поїзного локомотива і випробування автогальм;
- контрольна перевірка складу при відправленні поїзда.
Після доповіді чергового гірки маневровому диспетчеру і черговому по станції про закінчення формування складу черговий по станції дає завдання упорядника поїздів другого маневрового району (сигналісту парку Б) на закріплення складу на колії парку Б із зазначенням номера колії, кількості осей у складі та кількості гальмівних башмаків, необхідного для закріплення. Закріплення проводиться в Відповідно до ТРА станції і регламентом переговорів працівників станції Анісівка. p> Маневровий диспетчер повідомляє оператору ПТО і першого оператора гірки про можливість огорожі шляху. Шляхи парків А і Б обладнані дистанційним огорожею. Огорожа колій парку А і парною горловини парку Б проводиться черговим по станції, а підгірковому горловини парку Б - оператором сортувальної гірки по запит оператора ПТО відповідно до Інструкції про порядок користування пристроями дистанційного огородження составів на станції Анісівка.
Контрольний технічний огляд і дрібний ремонт вагонів, комерційний огляд, включення і випробування гальм. Причеплення локомотива до состава здійснюється не пізніше ніж за 10 хвилин до відправлення.
Забороняється черговому по станції та оператору гірки виробляти приготування маршрутів на огороджувань шлях до зняття огородження. Зняття огорожі зобов'язаний проводити тільки оператор ПТО.
Після закріплення й огородження складу маневровий диспетчер пред'являє складу до огляду працівникам ПТО, ПКО і ставить до відома про це чергового по станції, повідомляючи при цьому про наявність у складі вагонів, що вимагають особливих умов пропуску (з вантажем негабаритним, вибуховими матеріалами, довгосоставні поїзда), після чого робить відмітку на графіку виконаної роботи про час початку огляду. Відомості про склад поїзда маневровий диспетчер отримує з АСУ станції після закінчення формування складу.
Черговий по парку проводить оформлення пред'явлення складу до технічного і комерційного огляду записом у книзі форми ВУ-14 із зазначенням номера колії, номера поїзда, номери головного і хвостового вагонів і часу пред'явлення до огляду. Запис завіряється під...
