шляхів прямування суден і на фарватерах, як правило, огороджені світяться і не світяться буями і віхами. На надійність розташування буїв і віх, а також па суворе сталість характеристик вогнів повністю покладатися не можна.
Лоцманська служба. Лоцманська проводка обов'язкова для всіх іноземних суден, які відвідують порти Албанії.
Перехід становить 828.5 миль і складається і 15 курсів зазначених вище.
21 Розрахунок плавання по ДБК
Ванкувер Гонолулу
В В
З порту Ванкувер слідуємо локсодроміческій курсом до П†н = 48 В° 30,0 Вў S; О»н = 125 В° 30,0 Вў W, далі по ДБК до наступної точки П†к = 21 В° 30,0 Вў S; О»к = 153 В° 30,0 Вў W, і далі слідуємо за локсодроміі до порту Гонолулу.
Рішення.
Для знаходження прямого локсодроміческій курсу та локсодроміческій плавання скористаємося формулами:
; S = РШ x sec K;
1) Розраховуємо РД, РШ і РМЧ
2) Обчислюємо локсодроміческій курс:
;
3) Обчислюємо локсодроміческій плавання S:
S = РШ x sec K;
4) Обчислюємо довжину ортодромії за формулою:
соs D = sin н x sin до + соs н x соs до x соs РД;
Відстань за локсодроміі S = 2112,9 милі
Відстань за ортодромії D = 2101,9 миль
Різниця відстаней 11 миль
Курс з локсодроміі 219,9 Вє
Курс з ортодромії (початковий) 229,6 Вє
Курс з ортодромії (кінцевий) 214,2 Вє
Дані для побудови ДБК через 5 В° довготи.
№ п п
О»
j
Курс
Плавання, милі
0
48 Лљ 30,0 N
125 В° 30,0 'W
229,6 В°
247,6
1
45 Лљ 43,9 N
130 В° 00,0 'W
226,3 В°
308,3
2
42 Лљ 03,9 N
135 В° 00,0 'W
222,8 В°
349,8
3
37 Лљ 40,4 N
140 В° 00,0 'W
219,6 В°
397,8
4
32 Лљ 27,3 N
145 В° 00,0 'W
216,7 В°
450,7
5
26 Лљ 20,0 N
150 В° 00,0 'W
214,2 В°
347,7
6
21 Лљ 30,0 N
153 В° 30,0 'W
22 Оцінка доцільності плавання по ДБК
Швидкість судна при повному завантаженні 16,5 вузлів
Експлуатаційні витрати судна 5020 $
Добовий витрата палива 3 тонна
Вартість 1т палива 230 $
Довжина локсодроміі, S = 2112,9 милі
Довжина ортодромії, D = 2101,9 миль
Доцільність плавання по дузі великого кола (ортодромії) визначається різницею SD, де S - довжина локсодроміі і D - довжина ортодромії. Якщо ця різниця значна і виграш в тривалості переходу становить десятки годин, то плавання по ортодромії вважається вигідним. p> Розрахунок різниці часу і довжин локсодроміі і ортодромії.
S - D = 2112,9 - 2101,9 = 11 миль. Таким чином, довжина ортодромії менше довжини локсодроміі всього на 11 миль. При швидкості судна 16,5 вузлів, економиться невелику кількість часу: всього лише близько 40 хвилин, що ні вигідно і не доцільно.
Розрахунок витрати палива за заощаджений час.
Витрата палива за 24 години становить 31 тонну, економія часу при плаванні по ортодромії - 40 хвилин. Отже, при плаванні по локсодроміі було б витрачено на 0,9 тонн палива більше.
Економічний ефект при плаванні по ДБК.
Експлуатаційні витрати судна за 24 години складають 5020 $, за 40 хвилин вони складуть 139,44 $.
Одна тонна палива коштує 230 $, за 40 хвилин витратиться 0,9 тонни, отже судно за цей час витрачає палива на суму 207 $.
Складемо ці витрати і отримаємо економічний ефект у $:
139,44 $ + 207 $ = 346,44 $
23 Оцінка точності визначення місця судна по двох пеленгам
Знаходимо Rmin за формулою.
R min = 0,32 * D * m Лљ л
В
, де D - база в милях; відстань між об'єктами 0,17 милі.
m Лљ л = 0,7 Лљ - похибка в пеленгування, приймаємо по НШС. h5> Представляючи значення у формулу отримаємо:
Rmin = 0,32 В· 0,16 В· 0,7 Лљ = 0,0358 кбт
В В
Радіус кола 95%-ої похибки визначаємо за формулою:
де: Д 1 = 0,26 милі ві...
