економіки Росії застосування гарячого цинкування є найбільш перспективним і економічно результативним способом захисту металоконструкцій від корозії. У дорожньому і транспортному будівництві це: - елементи мостів, шляхопроводів, розв'язок, тунелів, - підйомні механізми мостів, балки кранового обладнання, - шумопоглащающие огорожі уздовж доріг, - вуличні і дорожні огорожі, бар'єри безпеки, - стовпи і щогли освітлення, антени, флагштоки, рекламні щити, - елементи огорожі шляхів, підвіски силового кабелю, стрілки, - склади, вокзали. У міській інфраструктурі: - ліхтарі і щогли освітлення, - опори оснащення спортивних, ігрових майданчиків, зон відпочинку, - торгові місця, зонтичні навіси, автобусні зупинки, телефонні будки, закриті переходи, захисні жалюзі вітрин. У енергетиці: - щогли ліній електропередач, елементи кріплення проводів, нафто-газопроводи, трансформаторні будки, несучі конструкції, елементи бурових установок. p> У цьому зв'язку потрібне:
Гј збільшити продуктивність цеху;
Гј значно знизити трудомісткість виробництва;
Гј зменшити час простоїв обладнання;
Гј збільшити обсяги реалізації.
Проект А
Для реалізації передбачуваного проекту ВАТ В«ЕМКВ» ПК ЗМК необхідно придбати обладнання - мостовий електричний двобалочний двухтележечний кран з дистанційним управлінням.
Технічна характеристика
вантажопідйомність крана
10000кг
вантажопідйомність кожної вантажного візка
5000 кг
кількість вантажних візків
2
група режиму використання (ISО)
крана
А5
механізми
М6
висота підйому
8,5 метра
проліт
28,5 метра
швидкість підйому
4,0/0,67 м/хв дві швидкості
швидкість пересування візки
25/6, 3 м/хв; дві швидкості
швидкість пересування крана
25/6, 3 м/хв; дві швидкості
потужності електродвигунів
підйому
4,8/0,8 kW, 50% ПВ
пересування візка
2 * 0,45/0,11 kW, 40% ПВ
пересування крана
2 * 1,3/0,30 kW, 40% ПВ
