щевикладеної процедурі здачі судна в бербоут-чартер. Втрати часу і необхідні додаткові витрати, пов'язані з поверненням судна, відносяться на рахунок фрахтувальника.
Судновласник оплачує паливо і машинне масло на борту, а також все не розпаковані місця і предмети суднового постачання.
Права фрахтувальника з використання судна. Визначено дуже широко, так як судно передається в його володіння і під повний його контроль, проте деякі обмеження, пов'язані з збереженням юридичної та фізичної права власності судновласника, всі ж існують:
• фрахтувальник не може використовувати судно для незаконних перевезень, що можуть призвести до конфіскації судна;
• судно не повинно експлуатуватися в районах високих широт і інших районах, що не покриваються звичайним страхуванням КАСКО;
• на судні не можуть перевозитися радіоактивні матеріали та відходи, виключаючи особливо узгоджені "Легкі" радіоактивні ізотопи, застосовувані з метою науки, техніки, медицини або сільського господарства.
Зміст і експлуатація судна. Виконується за рахунок фрахтувальника у повній відповідності з вимогами міжнародних конвенцій, класифікаційних товариств і правил технічної експлуатації.
Судновласник має право контролювати стан судна, умови його експлуатації та технічного обслуговування, дотримання класифікаційних вимог щодо періодичності докування, очищення та фарбування корпусу. Такий контроль судновласник здійснює за допомогою сюрвеїрських інспекцій судна, які можуть вироблятися в будь-який час і в будь-якому порту заходу судна. Якщо з'ясовується, що фрахтувальник експлуатує судно з порушенням технічних правил або класифікаційних вимог, не здійснює своєчасний ремонт, докування і заходи щодо підтримання класу судна, судновласник має право після відповідного попередження вилучити судно з експлуатації без шкоди для інших своїх вимог за бербоут-чартеру (за винятком варіанту з подальшим викупом судна фрахтувальником).
Якщо в період бербоут-чартеру міжнародні чи національні норми зажадають модернізації судна або оснащення його яким-небудь додатковим обладнанням, фрахтувальник повинен здійснити це за свій рахунок, однак, якщо сума витрат фрахтувальника на ці заходи перевищує 5% дійсної вартості судна, це може служити підставою до перегляду орендної плати або іншому регулюванню витрат, понесених фрахтувальником.
Орендна плата. Оплата оренди судна в бербоут-чартер аналогічна оплаті в тайм-чартері, тобто виробляється авансом за узгоджений період майбутньої роботи судна. У проформі і Вагесоп-89 " використаний невдалий термін - "за календарний місяць", який передбачає однакову оплату за 28, 30 або 31 календарний день роботи судна, вироблену в перше число кожного місяця, при цьому неповні перший і останній місяці оренди оплачуються пропорційно.
При несплаті орендної плати протягом 7-ми послідовних днів, судновласник після відповідного повідомлення фрахтувальника має право ...
