Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів

Реферат Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів





ряд ВМД можна умовно розділити на чотири класи:

- мікротурбіни - мають потужність від 30 кВт до 250 кВт, застосовуються зазвичай у складі автономних енергоагрегатов для вироблення електроенергії або спільного виробництва електричної, теплової енергії і в ряді випадків для виробництва холоду;

- ВМД малої потужності - від 250 кВт до 10 МВт, для механічного та морського приводу, приводу електрогенераторів у складі ГТеС простого циклу і в когенераційних установках для спільного виробництва електричної та теплової енергії;

- ВМД середньої потужності - від 10МВт до 60 МВт для механічного та морського приводу, у складі ГТеС простого і комбінованого парогазового циклу і в когенераційних установках;

- ВМД великої потужності - від 60 до 350 МВт, використовуються у складі ГТеС комбінованого парогазового циклу і в когенераційних установках; значно рідше - у простому циклі.

Найважливішими питомими параметрами, що визначають ступінь технічної досконалості наземних і морських ВМД, є питома потужність і ефективний ККД на вихідному валу. p> Питома потужність (Аналогічно ТВД і вертолітним ВМД) являє собою потужність, що припадає на одиницю (1 кг/с) витрати повітря G в , і чисельно рівна питомій роботі циклу (кДж/кг), кВт/кг/с.


N уд = N е /G в .


Сучасні наземні та морські ВМД постійно розвиваються в бік підвищення питомої потужності за рахунок збільшення температури газу перед турбіною, вдосконалення аеродинаміки лопаткових машин і систем охолодження. В даний час особливо значний прогрес у підвищенні параметрів потужних одновальних енергетичних ВМД. Це пояснюється інтенсивним запозиченням авіаційних технологій в області тривимірної аеродинаміки, застосуванням багатошарових теплозахисних покриттів (ТЗП) і ефективних систем охолодження турбіни, використанням теплообмінників для зниження температури охолоджуючого повітря і водяної пари в якості охолоджувача.

Питома потужність новітніх серійних енергетичних ВМД досягає 400 ... 450 кВт/кг/с при освоєної температурі газу перед турбіною Т * СА = 1700 К (при роботі в базовому режимі з міжремонтним ресурсом 25 000 годин). Розробляються досвідчені моделі енергетичних ВМД з температурою газу перед турбіною Т * СА = 1783 К.

Питома потужність ВМД малої та середньої потужності досягає значень 300 ... 350 кВт/кг/с при максимальній температурі газу на номінальному режимі Т * СА = 1500 ... 1600 К.

Найважливішим питомою параметром наземних і морських ВМД є ефективний ККД О· е . Він характеризує паливну ефективність і являє собою відношення ефективної потужності на валу N e до потужності, підведеної з паливом N топл , кВт:


N топл = G т годину Н u /3600, О· ​​ е = N e /N ...


Назад | сторінка 27 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення втрати потужності ЛЕП. Економічний переріз по максимальній поту ...
  • Реферат на тему: Дослідження енергетичних характеристик джерел лазерного випромінювання етал ...
  • Реферат на тему: Розробка проекту підприємства малої потужності з виробництва хліба ризького ...
  • Реферат на тему: Проект збільшення існуючої потужності підприємства ВАТ "Балаковорезіно ...
  • Реферат на тему: Розрахунок тягового зусилля і потужності приводу конвеєра