Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів

Реферат Науково-технічний прогрес газотурбінних установок магістральних газопроводів





циклу в GT24 і GT26 застосована підвищена ступінь стиснення ПЂ * до = 30 ... 32.

У наземних ВМД використовуються також цикли:

- з проміжним охолодженням;

- з проміжним охолодженням і проміжним підігрівом;

- з проміжним охолодженням і регенерацією;

- з проміжним охолодженням, проміжним підігрівом і регенерацією;

- з уприскуванням пара в камеру згоряння з наступним його витягом на вихлопі за допомогою контактного конденсатора;

- цикли з зволоженням повітря та ін

Однак реалізують перераховані цикли установки не знайшли поки широкого застосування і є або дослідними зразками, або випущені слабкий серією.

У рамках зарубіжних програм розвитку енергетики опрацьовуються перспективні установки, об'єднуючі ВМД складних циклів з різними технологічними процесами. Але вони, по суті, вже не є ВМД в класичному його розумінні, а являють собою складні технологічні системи по спільному виробництву різних видів енергії (електричної, механічної, теплової, холоду) і хімічних продуктів, екологічно чисті і безвідходні.


7. Основні параметри наземних і морських приводних ВМД


На відміну від авіаційних двигунів у наземних і морських ВМД корисна енергія повністю спрацьовується на турбіні і передається споживачеві у вигляді механічної роботи. За способом використання вільної енергії найбільш близьким авіаційним аналогом для наземних і морських ВМД є вертолітний ВМД.

До основних параметрів наземних і морських ВМД відносяться ефективна потужність і ефективний ККД на вихідному валу. Також важливими параметрами є витрата повітря, витрата і температура газів, що розташовується теплова потужність на виході, витрата палива. Ці параметри використовуються при проектуванні ГТУ та об'єктів застосування ВМД. p> Маса і габарити для наземних і морських ВМД мають другорядне значення. Виняток становлять транспортні ВМД, в тому числі і морські, використовувані для приводу суднових рушіїв. Для транспортних двигунів габарити (об'єм) мають важливе значення, оскільки простір для їх розміщення на об'єктах застосування часто обмежена.

Параметри ВМД зазвичай даються в стандартних умовах ISO 2314:

- температура атмосферного повітря +15 В° С;

- тиск атмосферного повітря 760 мм рт. ст.;

- відносна вологість повітря 60%;

- без урахування втрат тиску у всмоктуючому і вихлопному пристроях об'єкта застосування ВМД;

- з урахуванням втрат на вході і виході власне ВМД - у вхідному корпусі компресора і вихідному тракті ВМД за турбіною, що включає стійки задньої опори, дифузор і равлика.

Потужність наземних і морських ВМД змінюється в широких межах - від десятків кіловат на мікротурбіни до сотень мегават у великих стаціонарних енергетичних ВМД. До теперішнього часу створено безліч моделей ВМД, досить рівномірно заповнюють мощностной ряд від 30 кВт до 350 МВт.

Мощностной...


Назад | сторінка 26 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка системи автоматичного управління наведенням наземних пускових уста ...
  • Реферат на тему: Компресор з циліндрами простої дії і проміжним Газоохолоджувачі
  • Реферат на тему: Порівняльна характеристика наземних і водних екосистем
  • Реферат на тему: Високоефективна рідинна хроматографія забруднювачів атмосферного повітря і ...
  • Реферат на тему: Біологічні й географічні особливості міграції наземних тварин