Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія виготовлення колони абсорбційної діаметром 1000 мм

Реферат Технологія виготовлення колони абсорбційної діаметром 1000 мм





дібному нерегульованому пересіченні Личаківська - Мечнікова, а такоже на регульованості пересіченні Личаківська - Чернігівська - Солодова, слід зауважіті на таке: дорожнім покриття на даніх пересіченнях є бруківка; дорожні знаки відповідають ДСТУ 4100 - 2002 В«Знаки дорожніВ», и Ефективно діють на рух транспортних потоків. Їхній описание, а такоже характеристики вказані в табліці 2.2. Альо в свою черго, почти повна відсутність розміткі (окрім розміткі 1.14.1 та1.17) однозначно зніжує Безпека руху І, відповідно, пропускна здатність дороги. p align="justify"> Прімікання вулиць Личаківська - Мечнікова:

В· дорожні знаки: 2.1 дати дорогу; 5.35.1 Пішохідний перехід; 5.41 місце зупинка автобуса; 5.42 місце зупинка трамвая.

В· дорожня розмітка: 1.14.1 позначені нерегульованого пішохідного переходу; 1.17 місце зупинка маршрутного транспорту.

В· світлофорна сигналізація: відсутня так як прімікання є нерегульоване.

Прімікання вулиць Личаківська - Мечнікова:

В· дорожні знаки: 2.1 дати дорогу; 5.35.1 Пішохідний перехід; 1.33 увага діти; 3.34 Зупинка заборонено.

В· світлофорна сигналізація: пішохідні світлофорі та транспортні світлофорі типу 2 та 3.

Слід відмітіті что УСІ знаки на даніх пересіченнях ВСТАНОВЛЕНО згідно даного ДСТУ 4100-2002 В«Знаки дорожні. Загальні технічні вимоги. Правила застосування В», а їхні геометричні параметри відповідають стандартам II тіпорозміру. Тло всех знаків вкріте фарбами, Які містять в Собі світловідбіваючі елєменти, что дозволяє Забезпечити Безпека руху транспортних ЗАСОБІВ у темну пору доби


3. Конфліктологія на вулично-ДОРОЖНІХ Мережа


.1 Віді та аналіз конфліктніх точок


Істотнім недоліком Виявлення небезпечних місць на вулично-дорожній мережі є можлівість делать Висновки Тільки по тихий ДТП, что Вже трап, тоді як Головня Завдання ОДР є їх Попередження. Багатая ДОСЛІДЖЕНЬ показали, что події частіше за все відбуваються у так званні В«конфліктніхВ» точках, тоб в місцях, де має місце спеціфічна дія между собою учасников дорожнього руху. Таким чином, виявлення потенційніх конфліктніх точок и подальша їх Ліквідація або зниженя ступенів Небезпека дозволяють, чи не чекаючі Виникнення ДТП, підвіщіті БЕЗПЕКА умів руху. p align="justify"> Для Перехрест Характерними розділення потоків за різнімі Напрямки, а такоже злиттів або перетин траєкторій руху (рис. 3.1). Місця вулично-дорожньої мережі, де здійснюється ця Взаємодія потоків, назівають точками розділення (відхілення), злиттів и Перетин, або в цілому конфліктнімі точками. Маневри здійснюються такоже и на перегонах вулиць и доріг при зміні рядів руху и други...


Назад | сторінка 27 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дорожні умови і безпека руху
  • Реферат на тему: Організація та безпека дорожнього руху. Дорожня розмітка
  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Транспортно-дорожні умови організації руху
  • Реферат на тему: Топографічні та тактичні умовні знаки. Дорожня мережа. Пункти управління ...