яка забороняла виробництво хімічної зброї, і під час війни з Іраном Саддам не мучився докорами сумління, застосовуючи отруйні речовини на полях битв. Ще будучи віце-президентом, він уклав контракт на 12 млн. дол. з найбільшою в Єгипті фабрикою з виробництва пестицидів та перетворив її в завод з виробництва хімічної зброї. Ядерні технології надавалися Іраку Францією.
Якщо раніше тільки Ірак здійснював нальоти на іранські танкери, що покидали головний нафтовий термінал на острові Харк, то тепер і Іран став нападати на судна, що знаходилися в Затоці. 13 травня 1984 іранські винищувачі-бомбардувальники обстріляли ракетами два кувейтських танкера, що перевозили іракську нафту, а 16 травня нальоту з їхнього боку піддався саудівський танкер. Ці нальоти започаткували «війні проти танкерів». До середину 1986 р. число постраждалих в Затоці судів різних країн досягло двохсот. Небезпека ситуації полягала в тому, що війна між Іраном і Іраком вийшла за рамки двостороннього конфлікту. Сполучені Штати та їх союзники по НАТО, дотримувалися до цього позиції «активного нейтралітету», не могли залишатися осторонь, коли виникла загроза судноплавству по Перській затоці. Сюди були підтягнуті кораблі ВМС США, включаючи авіаносець «Мідуей», що мали на борту близько 2 тис. морських піхотинців. США стали вести спостереження за всіма повітряними цілями в регіоні за допомогою системи АВАКС, якій були обладнані літаки, що базувалися на аеродромах в Саудівській Аравії. Американські військові кораблі почали ескортувати танкери, що доставляли з Бахрейна паливо для їх ескадри. 5 червня військові літаки Саудівській Аравії за допомогою АВАКС збили над своїми територіальними водами в Затоці два іранських винищувача-бомбардувальника [4, с.301-302]. Рахунок у «війні проти танкерів» виявився не на користь Ірану: він пошкодив 25 танкерів з іракською нафтою, в той час як його супротивник набагато більше. Довелося задовольнятися тим, що постійні бомбардування острова Харк не привели іракців до успіху. Іран як і раніше міг пропускати через тамтешній термінал до 1,5 млн. барелів нафти на день. І все ж, щоб не ризикувати, влада перенесла основний тягар з навантаження нафти на інші термінали, менш доступні для нальотів іракських літаків [18, с.145-146].
червня 1984 за посередництва ООН Іран і Ірак досягли угоди про тимчасове призупинення нападів на цивільні об'єкти. Однак у березні наступного року, не досягнувши вагомих успіхів на полях битв, обидві сторони, порушивши домовленості, відновили масовані обстріли цивільних цілей. Ця фаза ірано-іракської війни отримала назву «війни проти міст». Нальотам авіації і ударів ракет класу «земля-земля» піддалися не тільки прифронтові і прикордонні населені пункти, але і густонаселені міста в глибині територій, включаючи столиці обох країн. Тільки в містах Ірану, по іранських офіційними даними, в перші два тижні обстрілів (з 5 по 19 березня 1985 р.) загинуло близько 2 тис. мирних жителів і близько 4 тис. отримали поранення. Рятуючись від обстрілу і бомбардувань, жителі покидали свої будинки і рідні місця і переселялися в намети за межами населених пунктів. В цілому, «війна проти міст» завдала набагато більший шкоди Ірану, ніж Іраку. «Іракські літаки літають на висоті близько 30 тис. футів; іранські засоби ППО можуть вражати об'єкти менш ніж на половину цієї висоти, і від вогню іранських зенітних знарядь більше втрат несуть жителі на міських вулицях, ніж літаки супротивн...
