гуна від замикання обмотки статора "на землю" - надходить тільки попереджувальний сигнал на мщу ПЕН.
Блокування ПЕН:
Включення насоса утримується до:
Підвищення тиску масла в системі змащення більше 0,5 атм і відкриття лінії рециркуляції живильної води в деаератор;
При зниженні витрати живильної води менше 400 м 3 /год - відкриваються вентилі рециркуляції від ВМД на мщу ПЕН;
При витраті живильної води більше 480 м 3 /год - закривається лінія рециркуляції в деаератор;
АВР маслонасосів ПЕН відбувається:
За фактом відключення працюючого насоса;
При зниженні тиску на напорі маслонасоса менше 1,8 атм. - Сигнал йде від ЕКМ, встановленого на мщу;
При зниженні тиску мастила рівного 0,5 атм. - Включається резервний маслонасос;
При зниженні тиску мастила рівного 0,35 атм. - Відключається ПЕН. p align="justify"> Сигналізація відхилень при нормальній роботі ПЕН.
Зниження тиску живильної води на напорі насоса менше 82 атм. на БЩУ з'являється миготливий знак на мнемосхемі насоса;
Зниження рівня масла в маслобаку ПЕН менше 0,1 м від номінального рівня - випадає попереджувальний Блинкер на мщу ПЕН, подається звуковий сигнал;
Підвищення температури масла на вході в підшипники насосного агрегату більше 45 Про З-випадає попереджувальний Блинкер на мщу ПЕН, подається звуковий сигнал;
Підвищення температури масла на зливі з підшипників насосного агрегату більше 70 Про С - випадає попереджувальний Блинкер на мщу ПЕН, подається звуковий сигнал.
ПЕН з гідромуфтою.
На рис. П-1 зображено ПЕН, де в якості сполучної муфти показана широко застосовувана на сучасних електростанціях гідравлічна муфта (гідромуфта). br/>В
Рис. П-1 Загальний вигляд живильного насоса в зборі
В
Рис. П-2. Насосний агрегат ПЕН з гідромуфтою
А - блок автоматичної системи управління (АСУ) і маслообеспеченія гідромуфти.
В
Рис. П-3. Гідравлічна муфтач
В
Рис. П-4. Енергозбереження від застосування гідромуфти
З аналізу графіків на рис. П-4 випливає, що при малих подачах ПЕН досягається максимальна економія електроенергії на його приводі від асинхронного електродвигуна, що неможливо отримати при жорстких муфтах. Це особливо важливо, коли енергоблок часто розвантажується аж до повного зупину з режимного або диспетчерському графіку, або коли енергоблок бере участь у регулюванні потужності енергосистеми, зазвичай у нічний час доби. Ця можливість регулювання потужності і подачі ПЕН також важлива при пусків і зупинок енергоблоку, що дає значну економію електроенергії на власні потреби електростанції. p align="justify"> Система осьової розвантаження ПЕН.
У насосах з одностороннім входом води під час роботи виникає осьовий гідравлічний тиск, яке прагне зрушити ротор насоса (вал з насадженими на нього робочими колесами) убік, зворотний напрямку руху води, що надходить в колесо.
Як можна врівноважити осьове зусилля? Цього можна досягти:
1. двостороннім входом води в робоче колесо, а в багатоступінчастому насосі - відповідним груповим розташуванням робочих коліс на валу насоса (змішаного типа);
. свердлінням отворів в задній стінці робочого колеса, через які відбувається деяке зменшення різниці зусиль, що діють на зовнішню і внутрішню стінки робочого колеса, в цьому випадку колесо має ущільнення з двох сторін, однак ці свердління зменшують к.к.д. щаблі й в сучасних насосах цей спосіб осьової розвантаження майже не застосовується;
. пристроєм гідравлічної п'яти у багатоступеневих насосів.
У зв'язку з тим, що перші два способи не застосовуються в пристрої живильних насосів, ми розглянемо тільки третій спосіб урівноваження осьового зусилля - це пристрій гідравлічної п'яти у багатоступеневих живильних насосів.
Як працює гідравлічна п'ята ПЕН.
Гідропята являє собою масивний диск, закріплений на валу насоса за його останньою сходинкою. На рис. П -5 представлена ​​схема роботи гідропяти: вода з вхідної камери насоса (А), пройшовши через кільцевий зазор ...
