(3) і радіальний зазор (Б), надходить в камеру гідропяти (4), з якої виходить в камеру, з'єднану з атмосферою або зі всмоктуючої трубою насоса. В
Рис. П-5. Принципова схема осьової розвантаження живильного насоса
- Останнє по ходу живильної води робоче колесо насоса;
- Шайба гідропяти;
- Кільцевій зазор;
- Камера гідропяти;
- Диск гідропяти;
- Гідравлічне ущільнення валу насоса;
А - Вхід живильної води від робочого колеса;
Б - Радіальний зазор (при роботі насоса - не більше 0,15-0,20 мм);
В - Динамічне зусилля зміщення ротора насоса в бік напору;
Г - Зусилля гідравлічної розвантаження ротора насоса в бік всаса.
Осьове зусилля в сучасних поживних насосах направлено у бік всмоктування насоса і становить кілька тонн. Тому розвантаження осьового зусилля здійснюють за допомогою гідропяти (диск розвантажувальний), робота якої наведена в Додаток на рис. П-6, де показано, що для осьової розвантаження насоса вектор А осьового зсуву ротора насоса спрямований у бік його всаса (тиск напору в 16 разів більше, ніж тиск води на всасе - вектор Б, Р 2 = 8 атм), на валу з боку напору встановлено розвантажувальний монолітний диск, в камеру якого, подається живильна вода з напору насоса в протилежному напрямі вектора зміщення.
В
Рис. П-6. Схема камери розвантаження та сил, що діють на розвантажувальний диск
Несправності живильних насосів
Механічні ушкодження і неполадки живильних насосів відбуваються, внаслідок:
незадовільного ремонту та обслуговування;
неправильної зборки, центрування і приводу, балансування під час монтажу, поганий змащення підшипників;
помилок при пуску і зупинці.
До важких наслідків може призвести:
відсутність або неправильне влаштування та використання розвантажувальних ліній живильних насосів;
відсутність або несправність зворотних клапанів і обмежувачів витрати на лініях розвантаження, включення їх у загальний розвантажувальний трубопровід і у всмоктувальну лінію живильних насосів.
Неполадки в роботі живильних насосів, які можуть призвести до аварійної зупинки котла, їх причини та способи усунення наведені в паспортах та технічних описах насосів.
Для забезпечення надійної роботи живильних насосів завод-виробник гарантує їх справну роботу з урахуванням використання запасних частин не менше 12 міс. з дня введення в експлуатацію для конденсатних насосів з подаванням до 20 м3/год і не менше 24 міс. для всіх інших насосів за умови дотримання правил транспортування, зберігання, монтажу та експлуатації.
Консервація насосів, запасних частин проводиться таким чином, щоб забезпечувалася їх захист від корозії при транспортуванні та зберіганні без переконсервації протягом двох років. Крім того, всі отвори, приєднувальні фланці і патрубки насоса закривають пробками або заглушками, а відповідальні роз'єми і отвори вхідного та напірного патрубка пломбуються. p align="justify"> У насосах масою більше 1000 кг або на їх фундаментних рамах (плитах) передбачаються регулюючі пристрої для вивірки їх положення на фундаменті і місце для установки рівня. Місця для встановлення рівня вказуються на монтажному кресленні. До опробування насоса окремо пускається електродвигун з метою перевірки напрямку обертання, відсутність вібрації, температури підшипників, після чого напівмуфти з'єднуються, і випробується спільна робота електродвигуна з насосом спочатку на холостому ходу, а потім під навантаженням. Колеса і ротори у зборі необхідно отбалансировать. Середньоквадратичне значення вібраційної швидкості, виміряної на корпусах підшипників насоса, не повинно бути більше 7 мм/с при виготовленні і 11 мм/с - при експлуатації, а температура металу і масла підшипників не повинна бути більше, ніж на 35-40 Про С вище температури навколишнього повітря. Необхідно забезпечити під час роботи живильних насосів безперервний нагляд за їх справним станом.
Регулярно перевіряти контрольно-вимірювальні прилади насосів, підтримувати тиск живильної води після насосів і контролювати тиск води перед насосом відповідно до Інструкції з експлуатації насоса. Вивісити у засувок на нагнітальних патрубках насосів плакати з написом, що розвантажувальну лінію необхідно включити:
при пуску насоса;
при роботі на холостому ходу;
