удуть поступово йти дрібні перевізники, поступаючись свою клієнтуру крупнішим учасникам ринку [18, с. 10].
У підсумку виживуть лише найбільші гравці ринку, здатні запропонувати ринку низькі тарифи, але при цьому аккумулировавшие у себе великі обсяги перевезень, за рахунок чого їх бізнес збереже позитивну рентабельність. При цьому жорсткість конкуренції між найбільшими перевізниками буде стримувати зростання тарифів на послуги, який якщо і буде відбуватися, то виключно слідом за інфляцією.
Зараз конкуренція на ринку інкасації поступово зміщується з області цінової, в область якості надаваних сервісів. Так, тарифи інкасації на ринку прийшли до деякого стаціонарного рівню, і їх зростання здебільшого визначається загальним зростанням вартості підтримки парку інкасаторських машин, в т.ч. зростанням вартості пального.
Багато банки, що раніше мали власні інкасаторські служби, поступово відмовляються від них на користь аутсорсингу інкасаторських послуг. Так, на зорі становлення російської банківської системи більшість банків воліли мати власні невеликі служби інкасації, насамперед для перевезення грошових коштів між власними територіальними підрозділами. Тоді, через вкрай низького рівня довіри між учасниками ринку, мало хто наважувався передавати інкасацію на аутсорсинг стороннім організаціям, за винятком інкасаторів держкомпаній (Росінкас, Ощадбанк РФ).
У наступні роки ситуація істотно змінилася і багатьом банкам стало невигідно утримувати власну службу інкасації при невеликих обсягах перевезень. З точки зору вартості інкасації, тільки наявність досить високих обсягів виручки, що інкасується клієнтів виправдовує існування власної служби інкасації клієнтів у банку. Собівартість утримання інкасаторських служб приблизно однакова як у комерційних банків, так і в незалежних спеціалізованих перевізників.
У загальному кажучи, інкасаторські послуги є для банків непрофільним бізнесом, тому в банків немає завдання отримати за рахунок нього більший прибуток. Мета - зробити інкасаторську службу беззбитковою. На жаль, для невеликих банків така мета фактично недосяжна.
Часто сильні позиції на ринку мають не найбільші банки, а банки, які зробили інкасацію стратегічно напрямком свого розвитку (Московський Кредитний Банк, Майстер Банк, Банк Адміралтейський). Але такі банки скоріше є винятком із правила [18, с. 11].
Основними стимулами для банку утримувати власну службу інкасації є оперативність перевезень грошових коштів, необхідність перевозити кошти між власними підрозділами, інтереси клієнтів, зацікавлених в дешевому і якісному обслуговуванні. Наявність власної служби інкасації дозволяє максимально оперативно здійснювати різні грошові перевезення, що зручно для клієнтів банку, а за наявності великої кількості банкоматів та відділень банку утримання власної служби інкасації є ще й економічно вигідним. Власна служба інкасації надає клієнтам можливість інкасування і доставки грошових коштів і цінностей у зручний для них місце і час. Все більше послугами інкасаторів стали користуватися приватні особи, які бажають перевезти цінні речі з точки А в точку Б з мінімальним ризиком.
Розвиток інкасації за кордоном прямо пов'язане з наданням клієнтам еквайрингових послуг. По суті, ці послуги є перетікаючими судинами. Так, зниження обсягів інкасації буде вести до зростання комісійного доходу від еквайрингу.
Також існує ряд банківських продуктів, які безпосередньо пов'язані з наданням послуг з інкасації, таких як доставка готівки з підбором необхідного номіналу, завантаження банкоматів на підприємствах (зарплата), надання кредитів под торгову виручку клієнтів, а також надання овердрафтів.
Таким образам, передбачається, що ринок інкасації в Росії і в країнах пострадянського простору буде більш активно рухатися в західноєвропейському напрямку, який передбачає, що комерційні банки не матимуть власних служб інкасації та власних кас перерахунку. Всі зазначені операції будуть передаватися на аутсорсинг в Спеціалізовані організації.
При цьому ризики інкасаторської діяльності досить великі. Їх зниження може відбуватися не тільки за рахунок інвестицій у безпеку перевезень, так і за рахунок страхування ризиків.
Питома частка страхування банківських ризиків у загальному портфелі страхових компаній порівняно невелика, але разом з тим вона представляє досить цікавий сегмент бізнесу. Навіть з урахуванням того, що його внесок у прибуток компаній порівняно невеликий, наявність страхових договорів сприяє розкриттю банками інформації, що дозволяє страховикам краще оцінювати і управляти ризиками роботи з банками по інших напрямках. Конкуренція між страховими компаніями в сегменті банківського страхування вельми велика, причому в ній ...
