о напір перед піногенератором знаходиться в допустимих межах 40.60 м.
Діаметр підходящих і відхідних трубопроводів приймається рівним 150 мм.
Схема станції пенотушения насосної ЛВДС Черкаси представлена ??на малюнку 5.2.
Малюнок 5.2 - Схема установки автоматичного пожежного пенотушения
6. Оцінка економічної ефективності автоматизації лінійно-виробничої диспетчерської станції Черкаси
Завдання автоматизації лінійно-виробничої диспетчерської станції Черкаси raquo ;, розглянута в дипломному проекті, є однією з прикладних задач, розроблених для автоматизованих робочих місць (АРМ) фахівців, автоматизованої системи управління АСУ ТП ЛВДС для перекачування нафти
Автоматизована система управління технологічними процесами (АСУ ТП) призначена для автоматизації технологічних об'єктів, автоматизації діяльності фахівців перекачувальної станції з контролю та управління технологічним процесом і виробництвом, з підготовки даних для АРМ фахівців районного диспетчерського пункту (РДП).
Актуальність заміни існуючої системи АСУ ТП на базі сучасних технічних і програмних засобів значно зросла у зв'язку з підвищенням вартості енергоресурсів, змісту обслуговуючого персоналу, дорогого устаткування, підвищення вимог до надійності роботи обладнання та електропостачання.
Заміна існуючої системи АСУ ТП лінійно-виробничої диспетчерської станції Черкаси дозволить:
наблизити обчислювальні ресурси безпосередньо до технологічних об'єктів управління;
забезпечити вирішення нових завдань (оперативне управління в реальному масштабі часу, діагностика і прогнозування стану обладнання);
підвищити оперативність прийняття рішення на основі підвищення інформованості персоналу та достовірності даних;
проводити розширення і вдосконалення функції системив процесі створення.
6.1 Основні джерела підвищення ефективності
Основними джерелами підвищення є:
скорочення втрат технологічної рідини і витрати електроенергії за рахунок їх раціонального використання та своєчасному виявленні аварійної ситуації;
скорочення витрат на електроенергію за рахунок її раціонального використання (вирівнювання навантажень, зниження оплачуваної потужності в години максимальних навантажень);
скорочення витрат по збору, обробки та аналізу інформації обслуговуваних об'єктів;
скорочення витрат на ремонт та обслуговування обладнання.
У кінцевому рахунку, підвищення оперативності та якості управління процесами перекачування нафти матиме позитивний вплив на транспортування нафти.
6.2 Методика розрахунку економічної ефективності
Для оцінки ефективності інвестиційних проектів застосовуються методи дисконтованої оцінки, які базуються на врахуванні тимчасового чинника. Вони враховують часовий чинник з позиції вартості грошей у майбутньому. Для оцінки використовуються наступні показники економічної ефективності.
6.2.1 Чиста поточна вартість (ЧДД)
Полягає в оцінці чистого доходу за певний проміжок часу. Він визначається як сума поточних ефектів за весь розрахунковий період. На практиці часто користуються такою формулою для визначення ЧДД:
ЧДД, (6.1)
де Rt - результати, що досягаються на t-му кроці витрати;
Зt - витрати, здійснювані на тому ж кроці;
Т - горизонт розрахунку (рівний номеру кроку розрахунку, на якому амортизація повністю проведена);
Е - норма дисконту.
Якщо ЧДД інвестиційного проекту позитивний, проект є ефективним (при даній нормі дисконту). Чим більше ЧДД, тим ефективніше проект.
6.2.2 Індекс прибутковості (ІД)
Являє собою відношення суми наведених ефектів до величини капіталовкладень:
ІД. (6.2)
Індекс прибутковості тісно пов'язаний з ЧДД. Він будується з тих же елементів і його значення тісно пов'язане зі значенням ЧДД: якщо ЧДД позитивний, то ІД більше одиниці.
Внутрішня норма прибутковості (ВНД) - ставка дисконту, яка врівноважує наведені вигоди з наведеними витратами. При такій ставці r - внутрішня норма рентабельності [9].
ВНД =.
Проект ефективний, якщо ставка дисконту нижче норми рентабельності. Термін окупності - термін, за яке підприємство поверне всі інвестиційні витрати.
6.3 Розрахунок економічного ефекту
