Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка кінематичної структури токарно-гвинторізного верстата

Реферат Розробка кінематичної структури токарно-гвинторізного верстата





одягати захисні окуляри.

) Під час роботи на верстаті не носити вільного одягу, рукави повинні бути зав'язані у кисті, волосся прибрані під головний убір.

) При установці заготовок масою більше 20 кг на верстаті користуватися підйомним пристроями.

) Дотримуватися чистоту і порядок на робочому місці.



. Елементи випробувань і приймання верстата


Після установки і вивірки виробляють зовнішній огляд верстата і випробовують його на холостому ходу, під навантаженням, на точність і жорсткість.

Випробування верстата на холостому ходу. Привід головного руху послідовно перевіряють на всіх щаблях частоти обертання. Далі перевіряють взаємодію всіх механізмів верстата: безвідмовність і своєчасність включення і виключення механізмів від різних керуючих пристроїв; роботу органів управління, справність системи подачі МОР і гідро-і пневмообладнання верстата. У процесі випробування на холостому ходу верстат повинен на всіх режимах працювати стійко, без стукотів і струсів, що викликають вібрації. Переміщення робочих органів верстата механічним або гідравлічним приводом повинно відбуватися плавно, без стрибків і заїдань. При випробуванні верстата на холостому ходу перевіряються також його паспортні дані (частота обертання шпинделя, подача, переміщення кареток супорта та ін.) Фактичні дані повинні відповідати значенням, зазначеним у паспорті. Випробування верстата під навантаженням дозволяє виявити якість його роботи і проводиться в умовах, близьких до виробничих. Випробування проводять шляхом обробки зразків на таких режимах, при яких навантаження не перевищує номінальної потужності приводу в перебігу основного часу випробування. У процесі випробування допускається короткочасне перевантаження верстата по потужності, але не більше ніж на 25%. Час випробування верстата під повним навантаженням повинно бути не менше 30 хвилин. При цьому всі механізми та робочі органи верстата повинні працювати справно, система подачі МОР повинна працювати безвідмовно, температура підшипників ковзання і кочення не повинна перевищувати 70-80 С В°, механізмів подач - 50 С В°, масла в резервуарі - 60 С В°. Нові верстати в процесі експлуатації, а також після ремонту перевіряють на геометричну точність у ненавантаженому стані, на точність оброблених деталей і на отримувану при цьому шорсткість обробленої поверхні. Вимоги до точності викладені в керівництві з експлуатації верстата. При перевірці на точність верстата перевіряють: прямолінійність поздовжнього переміщення супорта в горизонтальній площині, одновисотность осі обертання шпинделя передньої бабки і осі отвору пінолі задньої бабки по відношенню до напрямних станини у вертикальній площині, радіальне биття центрирующей поверхні шпинделя передньої бабки під установку патрона, осьове биття шпинделя передньої бабки та ін

Прямолінійніс...


Назад | сторінка 28 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект консольно-вертикально фрезерного верстата з розробкою приводу оберта ...
  • Реферат на тему: Модернізація головного приводу токарно-гвинторізного верстата 1К62
  • Реферат на тему: Застосування інтерактивної дошки на уроці технології (технологічного праці) ...
  • Реферат на тему: Розробка електромеханічного приводу подачі верстата моделі 16К20
  • Реферат на тему: Розробка електромеханічного приводу подачі верстата моделі 6С12Ц