кості продукції, що випускається. Наша центральна заводська лабораторія атестована ТатЦСМС, а лабораторія випробувань шин акредитована Держстандартом Росії на технічну компетентність.
Основними завданнями відділу випробувань науково-технічного центру є здійснення контролю сировини, що надходить, напівфабрикатів і готової продукції, контроль над веденням технологічного процесу виготовлення автомобільних шин і автомобільних камер.
До складу випробувального центру ТОВ НТЦ «КАМА» входить три лабораторії:
фізико-механічна лабораторія;
хімічна лабораторія;
випробувальна лабораторія.
Фізико-механічна лабораторія визначає якість вступників каучуків напівфабрикатів і готової продукції. Проводить випробування армуючих матеріалів, гумових сумішей, готової продукції.
Хімічна лабораторія проводить хімічний аналіз сировини.
Випробувальна лабораторія проводить випробування шин.
Всі три лабораторії оснащені новим обладнанням.
Оцінка опору деформації зсуву випробуваного зразка, проводяться на обладнанні: віскозиметр Муні MV - 2000,
Для визначення пружно міцних властивостей при розтягуванні застосовується розривна машина РМИ - 60.
РМИ - 60 також використовується для випробування при різних температурних режимах, що забезпечує температуру випробування в межах від - 80 до +300 ° С.
Для випробування гум на динамічну витривалість, внутрішнє теплоутворення і залишкову деформацію при багаторазовому циклічному стисненні застосовується Флексометр ФР - 3
Технічна характеристика флексометра ФР - 3:
кількість одночасного випробовуваних зразків, шт. 1
розміри зразка: діаметр 18 ± 0,1 мм, висота 25 ± 0,1 мм
величина питомої статичного навантаження на зразок 27-30 кгс / см
робочий хід стискає майданчики 0-12 ± 0,05 мм
частота стиснення, цикл / хв 1800
величина регулювання відстані між майданчиками 6 мм
підтримання коромисла в горизонтальному положенні - автоматичне
живлення від мережі змінного струму: напруга, в 220/380
частота 50 Гц.
маса: флексометра 289 кг
шафи управління 178 кг
Основні вузли приладів:
привід;
коромисло;
врівноважують вантажі;
аретирі пристрій;
верхня і нижня майданчика;
ексцентрик.
Пристрій і принцип роботи вузлів:
. Привід складається з електродвигуна, набору шківів приводного ременя і кривошипно-шатунного механізму.
. Коромисло являє собою сталевий брусок квадратного перетину, який у середній частині спирається через підшипники кочення на станину. По кінцях коромисла підвішені на підшипниках сережки.
. На сережки за допомогою тяг закріплені врівноважують вантажі, що збільшують момент інерції коромисла. На один з кінців кор...
