місці стоянки) перед початком і після закінчення зміни;
час проведення медичного огляду водія перед виїздом на лінію і після повернення з лінії;
час стоянки в пунктах навантаження і розвантаження, у місцях використання спеціалізованих автомобілів;
час простою не з вини водія;
час з проведення робіт з усунення що виникли протягом роботи на лінії експлуатаційних несправностей автомобіля, а також регулювальних робіт в польових умовах при відсутності технічної допомоги;
час охорони вантажу та автомобіля під час стоянки на кінцевих та проміжних пунктах при здійсненні міжміських перевезень у разі, якщо такі обов'язки передбачені трудовим договором (контрактом), укладеним з водієм;
час присутності на робочому місці водія, коли він не керує автомобілем при направленні в рейс двох водіїв
час в інших випадках, передбачених законодавством РФ.
Крім усього іншого, для контролю за режимом роботи водіїв на міжміських перевезеннях, відповідно до Постанови Уряду РФ № 922 від 03.08.1996 р. з 01.01.1998 р. всі вантажні автомобілі з повною масою понад 15 тонн і автобуси з кількістю місць більше 20, призначені для міжміських і міжнародних перевезень повинні бути оснащені тахографами. Цього ж вимагає і Технічний регламент про безпеку колісних транспортних засобів, затверджений Постановою уряду РФ від 10 вересня 2009 р. № 720 (із змінами. Від 10.09.2010 р.).
Тахограф - контрольний пристрій для безперервної реєстрації пройденого шляху і швидкості руху, часу роботи та відпочинку водія (пункт 1 постанови Уряду Російської Федерації від 03.08.96 № 922; Збори Законодавства Російської Федерації, 12.08.96, № 33, ст. 3996).
Тахографи, застосовувані в Російській Федерації на автобусах і вантажних автомобілях, призначені для міжміських і міжнародних перевезень (далі іменуються - транспортні засоби), повинні відповідати вимогам Європейської угоди, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, що здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), і мати виданий Держстандартом Росії сертифікат про затвердження типу засобів вимірювань, що допускає тахографи до застосування в Російській Федерації, а також чинне свідоцтво про проведення їх державного метрологічного контролю (перевірки) або повірочного тавра.
Тахографи, застосовувані на транспортних засобах іноземних власників при здійсненні ними перевезень по території Російської Федерації, повинні відповідати вимогам ЄУТР.
Установка та метрологічне забезпечення
Установка тахографів на транспортних засобах проводиться відповідно до нормативних документів, що регламентують вимоги по установці даних контрольних пристроїв.
Кожен тахограф підлягає повірці, яка проводиться органами державної метрологічними центрами. Результатом повірки є підтвердження придатності (або непридатності) тахографа до застосування. Позитивні результати повірки тахографа засвідчуються свідоцтвом про його повірку або повірочного тавра. Свідоцтво про повірку тахографа зберігається протягом встановленого терміну і пред'являється на вимогу інспектуючих органів.
Перевірки тахографів здійснюються при випуску з виробництва або ремонту, при ввезенні з імпорту та...
