с направляється 2 водія. При цьому такий автомобіль повинен бути обладнаний спальним місцем для відпочинку водія.
Після перших трьох годин безперервного керування автомобілем передбачається зупинка для короткочасного відпочинку водія тривалістю не менше 15 хвилин, надалі зупинка такої тривалістю передбачається не більше ніж через кожні дві години. Частота перерв у керуванні автомобілем для короткочасного відпочинку водія та їх тривалість вказується в завданні за часом на рух і стоянку автомобіля. При наданні водію перерви для відпочинку та харчування зазначені зупинки для відпочинку не передбачаються.
Внутрісменние регламентовані перерви для відпочинку повинні встановлюватися з урахуванням тяжкості і напруженості праці, видів перевезень і клімато-географічних умов середовища руху рекомендується першу перерву встановлювати через 2-3 години після початку роботи на лінії, у другій половині дня- не рідше ніж через кожні дві години тривалістю по 10 хвилин. Тривалість безперервного перебування за кермом рекомендується обмежити двома годинами. Частота, організація і тривалість внутрішньозмінних перерв вказується в дорожньому листі і контролюється фахівцем транспортного відділу.
Перерва для відпочинку та харчування встановлюється тривалістю, як правило, 30-60 хвилин, але не більше двох годин, бажано в середині робочої зміни, але не пізніше ніж через чотири години після початку роботи.
Час охорони вантажу та автомобіля зараховується водію в робочий час у розмірі не менше 1/3. Конкретна тривалість часу охорони вантажу та автомобіля, що зараховується водію в робочий час, встановлюється роботодавцем. Якщо перевезення на одному автомобілі здійснюється двома водіями, час на охорону вантажу та автомобіля враховується в робочий час лише одному водію.
Час присутності на робочому місці водія, коли він не керує автомобілем, при направленні у рейс двох водіїв, зараховується йому в робочий час у розмірі не менше 50%.
Забороняється залучати до надурочних робіт і встановлювати тривалість робочої зміни більше 10 годин: водіям зі стажем водіння менше 3-х років, у віці 55 років, часто і тривало хворіють (3 або більше разів на рік, тривалість одного випадку втрати працездатності 30 і більше днів).
Тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку разом з часом перерви для відпочинку та харчування повинна бути не менше подвійної тривалості часу роботи в попередній відпочинку робочий день (зміну).
На міжміських перевезеннях при підсумованому обліку робочого часу тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку в пунктах обороту або в проміжних пунктах може бути встановлена ??не менше тривалість часу попередньої зміни, а якщо екіпаж автомобіля складається з двох водіїв - не менше половини часу цієї зміни з відповідним збільшенням часу відпочинку безпосередньо після повернення до місця постійної роботи.
До складу робочого часу включаються:
час керування автомобілем;
час зупинок для короткочасного відпочинку від керування автомобілем у дорозі та на кінцевих пунктах;
підготовчо-заключний час для виконання робіт перед виїздом на лінію і після повернення з лінії в організацію, а при міжміських перевезеннях - для виконання робіт у пункті обороту або в дорозі (у ...
