Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Оцінка доцільності переведення рухомого складу ВАТ &Ханти-Мансийское автотранспортне підприємство& на газове паливо і розробка переліку технічних і організаційних робіт

Реферат Оцінка доцільності переведення рухомого складу ВАТ &Ханти-Мансийское автотранспортне підприємство& на газове паливо і розробка переліку технічних і організаційних робіт





працюючий, що виявив порушення положень зазначених правил, зобов'язаний повідомити про це свого безпосереднього керівника, а в разі його відсутності - керівника вищого.

. 5 Про всі аварії і нещасних випадках, пов'язаних з використанням природного газу, а також стисненого повітря адміністрація підприємства зобов'язана негайно повідомляти місцевому органу державного технічного нагляду.

. 6. Адміністрація підприємства повинна розробити інструкцію з охорони праці для кожної окремої професії (виду роботи) з урахуванням специфіки виробництва та обладнання. Інструкції затверджуються керівництвом підприємства спільно з профспілковим комітетом.

. Вимоги техніки безпеки для водіїв газобалонних автомобілів.

. 1 До управління газобалонними автомобілями допускаються водії, що пройшли

спеціальну підготовку і склали іспит за програмою технічного мінімуму в обсязі 40 ч. Програма передбачає доведення до учнів відомостей і даних про пристрій газобалонних автомобілів, правил з охорони праці та безпеки.

. 2 Водій повинен:

перед виїздом на лінію зробити огляд автомобіля з метою виявлення несправностей і витоків газу, перевірити кріплення газової апаратури і балонів;

при виявленні витоку газу закрити магістральний вентиль і евакуювати автомобіль в безпечне для людей місце;

при появі запаху газу під час руху зупинити автомобіль, усунути, якщо можливо, несправність або повідомити про події на АТП;

проводити випуск газу на спеціальному майданчику при непрацюючому двигуні і відключеній бортової електромережі (масі);

категорично забороняється випуск газу в приміщеннях, в безпосередній близькості від місця стоянки автомобілів або поблизу від джерел вогню і місць знаходження людей;

пуск двигуна на КПГ після тривалої стоянки виробляти при відкритому капоті;

відігрівати газову апаратуру в зимовий час тільки гарячою водою, парою, гарячим повітрям або із застосуванням інфрачервоних безполуменевий пальників; застосування відкритого вогню неприпустимо;

у разі пожежі на автомобілі вимкнути запалювання, закрити магістральний і балонні вентилі;

гасити пожежу вогнегасником, піском або струменем розпиленої води; щоб уникнути вибуху під час пожежі балони слід інтенсивно охолоджувати холодною водою, не допускаючи підвищення в них тиску.

2.3 Водій не повинен:

експлуатувати автомобіль, у якого закінчився термін чергового опосвідчення газових балонів;

стояти близько наповнювального шланга або балонів під час наповнення балонів газом, нахилятися до наповнювального вентиля, від'єднувати наповнювальний шланг, що знаходиться під тиском;

підтягувати гайки або з'єднання під тиском, стукати металевими предметами по апаратурі і газопроводам, що знаходяться під тиском;

виробляти будь-якої поточний ремонт або регулювання газової системи харчування на території АГНКС (якщо після заправки газом при пуску двигуна на території АГНКС спостерігаються хлопки необхідно негайно зупинити двигун, а автомобіль відкотити на 15 м від заправної колонки за допомогою наявних на станції засобів.);

виробляти самостійно випробовування газової системи живлення за допомогою якого-небудь джерела стисненого повітря або газу (установки К - 277, К - 278, АКС - 8М та ін.).

2.4 Забороняється:

зберігати автомобіль з несправною газовою апаратурою на відкритих стоянках з газом у балонах;

перестановка і заміна балонів на автомобілі без дозволу особи, відповідальної за експлуатацію транспортного засобу;

залишати автомобіль на тривалу стоянку з відкритими вентилями на балонах і в газовій магістралі;

перевозити в кузові автомобіля або кабіні водія вибухонебезпечні або легкозаймисті вантажі.

2.5 Автомобіль повинен бути обладнаний вогнегасником, кошмою, спец інструментом.

. Вимога техніки безпеки для технічного персоналу при обслуговуванні та ремонті газобалонних автомобілів.

. 1 Технічний персонал повинен:

перевірити перед початком робіт справність інструменту та обладнання, включити вентиляцію;

проводити ремонт газової апаратури на автомобілі лише за відсутності тиску газу в газопроводах;

виробляти при працюючому на газі двигуні тільки регулювання частоти обертання холостого ходу (всі інші роботи проводяться при непрацюючому двигуні);

виконувати роботи...


Назад | сторінка 29 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз роботи газової свердловини в секторі з кутом ? / 2, обмеженому скида ...
  • Реферат на тему: Автоматизація процесу осушення газу на установці комплексної підготовки газ ...
  • Реферат на тему: Проектування дільниці з ремонту газової апаратури автотранспортного підприє ...
  • Реферат на тему: Розробка контуру регулювання тиску змішаного газу на ГСС блоку повітронагрі ...
  • Реферат на тему: Складання та аналіз бізнес-плану зі створення малого підприємства на прикла ...