о ремонту, контрольно-регулювальних і діагностичних робіт по газовій апаратурі, знятої з транспорту, необхідно здійснювати на спеціальній ділянці (або в цеху) технічного обслуговування і ремонту газової апаратури.
Регулювання газової апаратури на КПГ безпосередньо на автомобілі і перевірку токсичності відпрацьованих газів (ОГ) двигуна ГБА при роботі на газі слід проводити на спеціально обладнаних для цих цілей постах.
Герметичність запірної та сполучної арматури перевіряють на спеціальних майданчиках чи контрольно-пропускних пунктах (КПП) спеціальними приладами (течошукачами) або візуально - шляхом омилюванням місць з'єднань арматури водомильной емульсією.
При наявності порушення герметичності газобалонного обладнання газ із балонів повинен бути випущений на майданчику випуску газу або посту акумулювання газу з подальшою (у разі необхідності) дегазацією газових балонів інертним або негорючим газом (азот, вуглекислий газ і ін. ), тиском 0,2 - 0,3 МПа (2 - 3 кгс/кв. см).
Зберігання ГБА, що працюють на КПГ, може здійснюватися як на відкритих стоянках, так і в закритих приміщеннях з дотриманням вимог РД - 3112199-1069-98 Вимоги пожежної безпеки для підприємств, що експлуатують автотранспортні засоби на компримованому природному газі .
В'їзд ГБА на мийку або відкриту стоянку може здійснюватися як при роботі двигуна на нафтовому паливі, так і на газі при наявності герметичності ГБО.
В'їзд ГБА в приміщення, призначені для виробництва пожежонебезпечних робіт (зварювання, фарбування, антикорозійна обробка, склади паливно-мастильних матеріалів та ін.), допускається тільки з попереднього спорожнення від газу і дегазованого балонами і за допомогою допоміжних коштів з дотриманням заходів пожежної безпеки при виконанні зазначених вище робіт.
Природний газ відноситься до групи речовин, здатних утворити з повітрям пожежо-вибухонебезпечні суміші.
Зміст газу в повітрі приміщень і на робочих місцях (по метану) не повинно бути більше 20% від нижньої концентраційної межі його займання (НКМЗ), тобто не більше 1,0% за об'ємом.
За токсикологічної характеристиці природний газ, що є сумішшю вуглеводневих газів, у стані до вимог ГОСТ 12.1.007-76, відноситься до речовин 4-го класу небезпеки.
Концентрація вуглеводнів компримованого природного газу в повітрі робочої зони не повинна перевищувати гранично допустиму (ГДК) по ГОСТ 12.1.005-88 і гігієнічних нормативів ГН 2.2.5.686-98 - 300 мг/м. куб. в пересчете на вуглеводень. Гранично допустима концентрація сірководню в повітрі робочої зони не повинна перевищувати 10 мг/м3, сірководню в суміші з вуглеводнями C1-C2 - 3 мг/м3.
Наявність газу в робочій зоні і його зміст визначають по запаху або газоаналізаторами. Одоруватися газ при вмісті його в повітрі 1% за обсягом має запах не менше 3-х балів.
При визначенні концентрації газу газоаналізаторами слід враховувати, що вони по ГОСТ 12.1.005-88 повинні бути виконані у вибухозахисному виконанні.
Відповідно до ГОСТ 27577-2000 температура газу, що заправляє в автомобільний балон ГБТС, на автомобільної газонаповнювальної станції (АГНКС) може перевищувати температуру навколишнього повітря не більше ніж на 15 ° С, але не повинна бути вище + 60 ° С.
Тиск газу в балонах визначають після закінчення кожної заправки. Температуру газу, що подається на заправку, визначають за вимогою споживача.
. Загальні положення.
. 1 Інженерно-технічні працівники і керівники, ремонтні робітники та обслуговуючий персонал, пов'язані з експлуатацією ГБА, їх сервісним обслуговуванням, переобладнанням дизельних і бензинових автомобілів в газобалонні, переоглядом балонів проходять навчання за Правилам по охороні праці на автомобільному транспорті raquo ;, Правилам будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском raquo ;, Правилам будови і безпечної експлуатації стаціонарних компресорних установок, повітропроводів і газопроводів raquo ;, Правил безпеки в газовому господарстві raquo ;, і повинні мати відповідне посвідчення (свідоцтво) на право організації та проведення зазначених робіт.
. 2 Посадові особи, які порушують зазначені Правила, несуть відповідальність незалежно від того, привело це порушення до аварій або нещасних випадків, і можуть бути притягнуті до дисциплінарної, а також іншої відповідальності, передбаченої чинним законодавством, залежно від характеру порушення і тяжкості його наслідків.
. 3 Робочі несуть відповідальність за порушення зазначених правил у порядку, встановленому вимогами внутрішнього трудового розпорядку на підприємстві.
. 4 Кожний ...
