о парку на 90 тис. куб. м для світлих нафтопродуктів і 200 тис. куб. м для мазуту, двосторонньої залізничної естакади, слива високов'язких нафтопродуктів, системи технологічних трубопроводів та ін.
У тестовому режимі почав працювати комплекс з перевантаження зріджених вуглеводневих газів та світлих нафтопродуктів ТОВ «СИБУР-Портенерго». За попередніми оцінками, інвестиції в проект будівництва терміналу склали близько 25 млрд. Рублів.
Комплекс ТОВ «СИБУР-Портенерго» в Усть-Лузі стає найбільшим у країнах СНД і першим на Північно-Заході Росії терміналом із перевантаження зріджених вуглеводневих газів. Вантажообіг комплексу дозволяє щорічно перевалювати до 1,5 млн. Тонн ЗВГ і до 2,5 млн. Тонн світлих нафтопродуктів.
Однією з унікальних особливостей терміналу є наявність ізотермічного парку зберігання ЗВГ. Це дозволяє здійснювати приймання практично всіх типів сучасних суден, у тому числі суден-рефрижераторів.
Функціональні можливості комплексу забезпечують перевалку до 1,1 млн. тонн ЗВГ в рік в охолодженому вигляді і до 0,4 млн. тонн ЗВГ під тиском.
Відбулося відкриття терміналу ТОВ «Новатек - Усть-Луга», інвестиційна вартість проекту близько 24 млрд.руб., це термінал проектною пропускною спроможністю 6 млн. тонн стабільного газового конденсату з унікальною установкою по його фракціонування
Комплекс дозволяє переробляти стабільний газовий конденсат в легку і важку НАФТА, авіагас, дизельну фракцію і пічне (суднове) паливо, - і відвантажувати готову продукцію на експорт морським транспортом. Комплекс дозволяє також здійснювати відвантаження на експорт стабільного газового конденсату.
Група компаній «РТЛ» реалізує другий етап проекту з будівництва морського терміналу ТОВ «Нова гавань». Інвестиційна вартість проекту 4,5 млрд.рублей. Проектна потужність 250 тис. Автомобілів на рік («Ніссан», весь модельний ряд «Мазда», «Інфініті», «Хонда», «Субару», «Хайна» та ін.).
Основою другої черги терміналу стануть масштабні днопоглиблювальні роботи, проведення яких дозволить терміналу приймати судна з осадкою до 9 м. Контрактний обсяг днопоглиблення - 405700 м. куб.
Ведеться будівництво металургійного терміналу в порту «Усть-Луга». Передбачається, що виробничу діяльність термінал почне з 2015 року, а на повну виробничу потужність вийде до 2017 року. Планується, що обсяг перевалки вантажів на металургійному терміналі складе 3540 тисяч тонн на рік. Морський термінал призначений для перевалки металургійних та інших генеральних вантажів (3 причалу з пропускною здатністю 18 350 тонн/добу). Замовником є ??ТОВ «Балтійський металургійний термінал».
У поточному році Північно-Західний басейновий філія ФГУП «Росморпорт» планує завершити будівництво «Північного підхідного каналу» в морському порту Усть-Луга з доведенням відміток дна до рівня: - 17,5 м, що дозволить забезпечити безпечний прохід великотоннажних танкерів з осадкою до 15 м до всіх причалів комплексу наливних вантажів.
Компанія Лененерго до кінця цього року закінчить реалізацію проектів, які допоможуть збільшити електропостачання порту Усть-Луга, а також створити резерв потужності для приєднання до мереж нових споживачів. В рамках проекту будуть реконструйовані дві підстанції Порт і Вістіно raquo ;, а також побудована підстанція Усть-Луга .
Філія ВАТ «ФСК ЄЕС» - Магістральні електричні мережі Північно-Заходу - завершив роботи з технологічного приєднання підстанції напругою 110 кВ «Слобідка», живильної комплекс нафтоналивних вантажів ВАТ «Роснефтьбункер» і комплекс з перевалки та фракціонування стабільного газового конденсату та продуктів його переробки ВАТ «НОВАТЕК - Усть-Луга», до підстанції 330 кВКінгісеппская. У результаті забезпечена можливість передачі потужності до споживачів в обсязі 47 МВт.
ВАТ «Роснефтьбункер» отримано дозвіл на введення в експлуатацію підстанції 110 кВ «Слобідка», що є однією зі складових мереж зовнішнього електропостачання Комплексу наливних вантажів у МТП Усть-Луга.
У Північному районі порту ВАТ «Компанія Усть-Луга» розпочало підготовку до проектування і будівництва другої черги внутрішньопортового електричних мереж (ВЕС) і єдиної системи господарсько-питного водопостачання. Завершене проектування системи відведення стоків поверхневих водостоків. Розроблені рішення стосуються будівництва випуску для гирлової ділянки водотоку в районі Югантовского мису і системи відведення стоку поверхневих водотоків від Північного району порту.
Важливим питанням у розвитку портових потужностей є транспортна інфраструктура. ВАТ «РЖД» активно розширює пропускні потужності ж/д підходів до півдня Фінської затоки, до морського порту Усть-Луга. Для забезпечен...
