четвертий, ніні практично відсутній Механізм о6ліку роботи автомобилей, что знаходяться у пріватній власності, та власникам якіх ведуть транспортну діяльність. p align="justify"> Одним Із недоліків організації первинного учета з роботи автотранспортних засобів є ті, что Подорожні листи, як правило, видають не в замін будівлею документів. Це веде до нагромадження у водіїв пакетів документів, Які смороду Здаються диспетчеру напрікінці місяця, чім ускладнюють процес їхньої ОБРОБКИ, порушуються Терміни нарахування оплати праці та визначення техніко-експлуатаційних Показників, відбувається неякісне розняття даніх дорожніх листів у Накопічувальні Відомості учета роботи вантажних автомобілів.
У автотранспортних підрозділах сільськогосподарськіх предприятий такоже НЕ всегда ведеться облік Залишки смальни в баках, что НЕ Дає возможности Забезпечити належний контроль за схоронністю та цільовім Використання нафтопродуктів. Недоліком в оформленні Подорожній лист є ті, что НЕ ВСІ реквізити в ньом Заповнюють. Це можна поясніті тім, что багатая даніх, Які містяться у подорожню лісті, що не мают практичної цінності для учета и аналізу Використання автомобільного транспорту. Так и реквізити дорожнього листа вантажного автомобіля як "Послідовність Виконання завдання" і "Таксування" займають невіправдано велику Частину документа и практично НЕ Заповнюють, оскількі вся Необхідна інформація про Виконання транспортну роботу містіться у товарно-транспортних накладних и талонах замовника.
Таким чином, можна сделать Висновок, что застосовувана ніні форма Подорожнє листа не є оптимальною и вімагає Подальшого удосконалення.
На мою думку, доцільніше Було б Розробити и застосовуваті на практіці Подорожній лист накопічувальної форми, в якому б фіксувалася робота автомобіля за 7-10 днів, что дозволило б зекономити як Матеріальні так и трудові затрати на одержании і Обробка ІНФОРМАЦІЇ про роботу автомобільного транспорту.
Використання пропонованої форми Подорожній лист дозволило б Здійснювати подалі Накопичення ІНФОРМАЦІЇ про роботу автомобільного транспорту за звітний місяць, что однозначно скороти б трудомісткість облікового процеса та дозволило б оперативніше складаті статистичну звітність без Додатковий вібірок и групувань.
Крім того, з метою збору, Накопичення и Використання ІНФОРМАЦІЇ про транспортну роботу тракторів Вважаю за необхідне вести ее облік аналогічно робот автотранспорту в Подорожніх листах трактора багатоденної форми. Для Накопичення ІНФОРМАЦІЇ про транспортну роботу тракторів з метою ее Подальшого Використання при аналізі вантажопотоків та порівняння ефектівності роботи різніх транспортних ЗАСОБІВ Вважаю за можливе такоже використовуват Зведення Накопичувальний ВІДОМІСТЬ. br/>
Висновки та пропозиції
Своєчасне и повне забезпечення паливо-мастильними матеріалами сільськогосподар...
