нього безпідставно відмовілісь. Необхідність силового сценарію підтверджує експерт Центру морського права Василь Гуцуляк: «Вінікає віправдане запитання: чому так довго все це тягнулося? Вічікувальна позиція, якові зайнять, зокрема, и результаті все закінчілося Викуп ». Варто в тій же година зауважіті, что Жоден з пріхільніків силового сценарію НЕ запропонував конкретних напрямів его реалізації. Лякає ті, что в Перші Місяці влада Дійсно дозволила Собі занадто Пасивная поведінку. Міністерство закордоних справ України заявило, что держава вони может вести з піратамі переговори про Звільнення захоплення корабля. МЗС стверджує, что у випадка захоплення суден піратамі, Державні структури не беруть безпосередньої участі в переговорах з нападниками. Механізм проведення переговорів передбачає Спілкування судновласніка або Компанії-менеджера з піратамі безпосередно або через посередницькі структур. Дотрімуючісь цієї практики, судновласнік «Фаїні» уповноважів професійну Юридичним компанію на ведення переговорів з піратамі, чім формально звільнів владу від обов'язків захіщаті своих громадян [24, с.6]. Експерт з військовіх вопросам Олександр Колосюк считает, что випадок з «Фаїною» засвідчів повну нездатність України протістояті сучасним ЗАГРОЗА и может стать серйозною Перешкоди для подальшої торговли зброєю. «Легальна торгівля зброєю потребує від держави-продавця, окрім наявності власне товару, мати спроможність Забезпечити буцай Елементарні заходь безпеки вантажу и ФІЗИЧНОЇ охорони судна та екіпажу. І ЦІ заходь розпочінаються Із забезпечення Таємниці про літерній рейс та вміння здійсніті операцію інформаційного прикриття, - заявивши О. Колосюк.- Судячи із результату, тоб захоплення судна Із військовім ВАНТАЖ на відстані прежде 200 миль (більше 400 км) від берегової смуги, свідчіть про ті, что сомалійські пірати були добрі інформовані про графік руху »Фаїні« та ее курс. Це підтверджується тим, что Легкі піратські човни, як правило, не відходять на таку відстань від берега, оскількі це Дуже небезпечний », а словами експерта українська держава безвідповідально Поставили до транспортування вантажу, Котре має НЕ позбав значний матеріальну Цінність, а й ставити небезпеки у разі захоплення зловміснікамі: «Не Менш ВАЖЛИВО є заходь Із забезпечення ФІЗИЧНОЇ безпеки екіпажу та судна. Тоб абсолютно нормально, коли Вантаж зброї супроводжують озброєні військовослужбовці спецназу. Наприклад, відомо, что у СРСР це здійснювалі підрозділі морської піхоті. Крім того, для Зменшення Ризиків ВТРАТИ вантажу внаслідок захоплення третьою стороною, транспорт Із озброєннямі, як правило, супроводжує хочай б один військовий корабель, Наприклад, класу & raquo; Фрегат «. Як відомо, у колишн СРСР та США Військові вантажі, Які транспортуються морем, супроводжували такоже підводнімі Човно. Чі наважіліся б пірати напасти на судно, Яке має надійну охорону? Звісно - ні ». Підсумовуюч, пан Колосюк Вислова мнение, что Інцидент негативно позначені на статусі України на Міжнародній Арені: «Державна політика у царіні військово-морського флоту (як, до речі, й торговельного) не ті что помилковості, а й Повністю відсутня. І в Першу Черга це унеможлівлює як охорону державних інтересів на МОРСЬКИХ транспортних комунікаціях, так и стратегічно ВАЖЛИВО для бюджету Напрям зовнішньої торговли - легальний торгівлю озброєнням ». Однак представник Нашої держави пішаються перемогою. Президент України пообіцяв нагородіті звільненіх моряків орденами за мужність на Рівні з пра...
