засобу), сліди рук водія на внутрішніх і зовнішніх поверхнях транспортного засобу, волокна і волосся на місці водія.
При огляді місць зіткнень важливо встановити сліди первісного контактування, за якими можливе визначити напрямок руху транспортних засобів та їх взаімное положення. При пошуку слідів первинного контакту слід враховувати парний характер слідів, тобто пошкоджень на одному транспортному засобі відповідають пошкодження або виступаючі частини на іншому.
Аналізуючи такі сліди, необхідно звертати увагу не тільки на об'ємні відбитки відповідних деталей, але і на нашарування частинок ЛКП, пластмаси або гуми іншого транспортного засобу. Досліджуючи пошкодження на транспортних засобах, необхідно вивчати кожен слід окремо, зіставляючи його з іншими. Оцінюючи всю сукупність слідів, можна судити про походження того чи іншого сліду, місці первісного контактування, послідовності утворення ушкоджень, елементах механізму події.
При огляді і перевірці технічного стану транспортних засобів, причетних до ДТП, фахівець надає консультаційну допомогу слідчому та працівникам ГИБДД.
Крім того, він бере участь у вилученні зламалися або Роз'єднаєте деталей та несправних вузлів і агрегатів, порушення в роботі яких могли викликати або вплинути на виникнення даної події.
При пошкодженні шин коліс обов'язкове їх вилучення на місці ДТП. При руйнуванні або несправності приладів світлової сигналізації (покажчики поворотів, стоп-сигнал і т. п.) в будь-який час доби, а також зовнішніх світлових приладів в темний час доби обов'язкове вилучення ламп даних світлових приладів.
Для оцінки технічного стану гальмівної системи транспортного засобу необхідно провести на місці події, якщо це можливо, контрольне гальмування згідно з вимогами ГОСТ 25478-82 (методичні рекомендації «Визначення та застосування в експертній практиці параметрів гальмування автотранспортних засобів») . Результати контрольного гальмування необхідно занести в протокол.
З метою з'ясування механізму ДТП необхідно при огляді місця події встановити:
сліди, що визначають характер і напрям (смугу) руху транспортного засобу і перешкоди (якщо воно переміщалося);
сліди, що визначають характер взаємодії транспортного засобу з перешкодою, іншим транспортним засобом, пішоходом при контактуванні і після нього;
сліди заносу або перекидання;
несправні вузли або деталі транспортних засобів і вплив несправностей на розвиток ДТП.
Встановлення місця зіткнення або наїзду при огляді місця події виробляється на основі вивчення та аналізу (локалізації, характеру) слідів транспортних засобів на дорозі, слідів деталей транспортних засобів, пошкоджених при ДТП; слідів на транспортних засобах; слідів взуття, одягу, крові потерпілих; предметів і речовин, що відокремилися від транспортних засобів; речей потерпілих; положення транспортних засобів на місці ДТП.
Ознаки наїзду на пішохода. Розташування місця наїзду на пішохода є одним з відправних даних для дослідження цього виду події. Дані про розташування місця наїзду в поздовжньому напрямку дозволяють встановити, коли стався наїзд - до початку гальмування або в процесі гальмування і на яку відстань просунулося ТЗ у загальмовано...
