=top>
Натяг внутрішніх кілець роликових підшипників менше 0,03 або більше
0,06 мм
Підшипник замінити або натяг відновити хромуванням або осталиванием валу
Натяг внутрішніх кілець роликових підшипників менше 0,03 або більше
0,06 мм не допускається
Натяг внутрішніх кілець кулькових підшипників менше 0,015 або більше
0,05 мм
Підшипник замінити або натяг відновити хромуванням або осталиванием валу
Натяг внутрішніх кілець кулькових підшипників менше 0,015 або більше
0,05 мм не допускається
Зазор між корпусом підшипника і зовнішньої обоймою радіально-упорного підшипника
Підшипник замінити або відновити натяг хромуванням посадкового місця корпусу
Зазор більше 0,1 мм не допускається
Сумарний зазор між зовнішньою обоймою і регулювальним кільцем радіально-упорного підшипника менше 0,03 або більше 0,05 мм
Регулювальне кільце замінити
Зазор менше 0,03 або більше 0,05 мм не допускається
Можливі несправності
Способи ремонту
Технічні умови
Радіальний зазор в роликовому підшипнику менше 0,04 або більше 0,1 мм
Підшипник замінити
Радіальний зазор менше 0,04 або більше 0,1 мм не допускається
Радіальний зазор в кульковому підшипнику менше 0,015 або більше 0,04 мм
Підшипник замінити
Радіальний зазор менше 0,015 або більше 0,04 мм не допускається
Осьовий натяг маточини не забезпечує заданий осьовий зазор між маточиною і бурти вала
Натяг маточини або муфти відновити хромуванням конусного хвостовика вала
Осьовий зазор від маточини або муфти до бурту валу менше 0,6 або більше 0,8 мм не допускається
Тріщини шліцьовій
втулки
Втулку замінити
Тріщини в шліцьовій втулці не допускаються
Тріщини муфти
Муфту замінити
Тріщини в муфті не допускаються
Забоїни або задираки на зубах шліцьовій втулки і муфти
Забоїни і задираки зачистити за дотриманням плавних переходів
Забоїни і задираки на зубах глибиною більше 0,5 мм не допускаються
Вигин торсіонного валу або збільшений радіальний зазор в шлицевом з'єднанні торсіонного валу і з'єднанні муфти зі шліцьовій втулкою на радіусі ділильного кола
Вал замінити
Вигин торсіонного валу більше 0,5 мм на всій довжині і зазор більше 0,75 мм не допускається
Забоїни, поздовжні і поперечні ризики та інші механічні пошкодження торсіонного вала, не відповідають чистоті обробки 7 на діаметрі 50 і радіусі 100 - 5 мм
Усунення поверхневих механічних пошкоджень допускається плавної зачисткою і поліруванням
Зменшення діаметра валу понад допуску (- 0,34 мм) при зачистці забоїн та інших пошкоджень не допускається
вертикальна передача тепловоз ремонт
3. ОБСЯГ РОБІТ ПРИ РЕМОНТІ ВЕРТИКАЛЬНОЇ ПЕРЕДАЧІ
3.1 Загальні вимоги до виконання робіт по вертикальній передачі згідно з правилами ремонту тепловоза
Закріпити пристосування з індикаторною головкою на блоці і виміряти бічний зазор між зубами шестерень вертикальної передачі. Вертикальну передачу з дизеля зняти і розібрати, деталі промити у ванні з освітлювальним гасом і продути стисненим повітрям. Для збереження встановленого кута випередження між колінчатими валами при розбиранні вертикальної передачі мітити фарбою пов'язані зуби шліцьових з'єднань.
Шестерні замінити при зламах або тріщинах в зубах і тілі шестерні, покритті понад 25 поверхні зубів контактної корозією, вм'ятинах на поверхні кожного зуба площею більше 50 і глибиною більше 0,5 мм, відкол зубів по довжині 30 мм і більше від торця кожного зуба. У разі відколу зуба на довжині менше 30 мм місця відколу ретельно закруглити. При постановці конічних шестерень (або шестерні) перевіряти правильність їх зачеплення за відбитком фарби. При цьому довжина відбитку на опуклій стороні зуба великий шестерні повинна бути ...
