Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Підвищення ефективності вантажних операцій шляхом застосування системи RFID-моніторингу для судна типу &контейнеровоз&

Реферат Підвищення ефективності вантажних операцій шляхом застосування системи RFID-моніторингу для судна типу &контейнеровоз&





иски (Port of registry) .Panama8. Рік і місце споруди (Year and place of build) .2006, Naikai Zosen Shipyard, Hiroshima, Japan9. Екіпаж (Crew) .2010. Клас Регістру (Class) .Class bureau - Germanische Lloyd, registry number 110332 Classification - GL 100A5, ICE E3, MC, AUT, E311. Довжина найбільша L (м) .160,96 mtr12. Довжина між перпендикулярами L ?? (м) .151,00 mtr13. Ширина найбільша В (м) .25,50 mtr14. Висота містка над WL.30 m15. Висота антени РЛС.35 m16. Валова реєстрова вместімость.15633 (GRT) 17. Чистий реєстрова вместімость.6717 (NRT) 18. Водотоннажність (т): в повному грузу25053,5 mts19. Повна вантажопідйомність? w (т) .18921,6 mts20. Висота борту до верхньої палуби D .13,90 m21. Найбільша осаду d (м) в різні пори року залежно від району плавання відповідно до Міжнародного свідоцтвом про вантажний марке.T summer - 9,9 m T winter - 9,69 m T Tropical - 10,1 m T Fresh - 10,088 m 22. Тип і потужність головної енергетичної установкі.Mitsubishi 13560 kw=18559 hp23. Експлуатаційна швидкість (уз) .Loaded - 13,5 knts Ballast cond - 14,5 knts24. Вінт.Propeller: 5 Blades. Fixed pitch (clock wise). When going astern - bow to starboard. Diametr - 6800 мм. Full sea speed ahead - 100 rph.25. Судова електростанція.Aux. Engines 3x 1 020 kw=+1387 hp each. Total electric power 3060 kw. Type Mak GM amp; A.26. Добовий витрата палива (т/добу) .HFO - 49,5 tons daily, eco speed 34 mtns daily during voyage. MDO - 2 tons during voyage. MDO - 1 tons during staying.27. Запаси палива (т) .HFO - - 1432,3 mtns MDO - 153,1 tons28. Запаси дизельного масла (т) .LO - 148,2 ltr29. Запаси прісної води.306 mts30. Автономність: по паливу (добу), по воді (сут) .Full sea speed - 30 days Eco speed - 52 days76,5 days (4 tons per day)


1.1.2 Тактико-технічні дані і характеристики палубного обладнання, включаючи anchor handling equipment, рятувального та навігаційного обладнання


Таблиця 1.3 - Характеристики палубних механізмів та спеціалізованого обладнання для роботи з якорями

Tugger winch: (Допоміжна лебідка) 4 х 20 tonsAnchors conventional: (Суднові якоря) 2 x 4 200 kg HallChain cables conventional: (Суднові якірні ланцюги) 2 x 301,4 m (2 x 11 shackles, each of 27,4 m) Windlass: (Брашпилі) 2 x Hydraulic comb. Windlass/mooring winchCapstans: (Шпилі) 2 x 15 tons, with wire drumAnchor Handling/Tow Winch: (якірна/буксирна лебідка) 1 x 500 tons, 1 x 400 tons R amp; R BrattvagRig Chain Gypsies: (турачка під різний калібр ланцюга з платформи) 2 x 76mm/2 x 84mm/1 x 90mm/1 x 95mm/1 x 105 mmChain Lockers: (Ланцюгові ящики) 851 m 3 Towing pins: (Буксирні стрижні) 2 x 2 x 330 tons, Karm.Stern Roller: (Кормовий барабан) 2 x 3m x 3,5 m (dia), Tot. L: 6.0 m SWL 500 mtTowing Wire: (Буксирний трос) 1 x 1500m/84mmSpare Tow Wire: (Запасний буксирний трос) 1 x 1200m/87mm

Таблиця 1.4 - Рятівне обладнання

Fire Fighting equipment: (Устаткування для боротьби з пожежею, див. далі) 2 x 1200 m 3/h, Pump: 3400 m 3/hMOB Boats: (Чергові шлюпки) 1 x Mare Safety GTC 700Radar transponders: (Радіолокаційні відповідачі) 2 x JQX - 30AEmergency Beacon: (Аварійний радіобуй) 1 x NBB - 441 SARTGMDSSVHF s (УКВ станції ГМЗЛБ) 3 x JRC NCU - ??331 GMDSS Communication consoleSurvival suits: (термокостюм) 50 x Helly HansenLife Jackets: ( Рятувальні жилети) 40 x Seamaster/(36 adult amp; 4 children) Life rafts: (Рятувальні плоти) 2 x 25 persons Viking/1 x 6 persons Viking

Таблиця 1.5 - Навігаційне обладнання і радіоапаратура

Radar 3 cm: 1 х JRC BR - 3440 MA-X29Radar 10 cm: 1 x JRC BR - 3440 MA-S314Direction Finder: (Пеленгатор) 1 x Taiyo TD-L 1550Gyro: (Гірокомпаси) 1 x JRC TG - 6000Autopilot: (Авторульовий) 1 x Tokimec TG6000Navtex: 1 х JRC NCR - 330 Navtex ReceiverAIS: 1 x AIS JRC JHS - 180Echo Sounder: (Ехолот) 1 x JRC JFE - 582Speed ??log: (Лаг) 1 x Yokogawa EML 500Satellite Navigator (GPS): 2 x JRC JLR - 7 700 MK II (DGPS) Wind Sensors: (Датчики вітру) 2 x Obsermet OMC 139VDR: (Реєстратор даних рейсу) 1 x Furuno S-VDR, Model VR - 3000SGMDSS Sea Area: World wideMF/HF Radio: (ПВ-КВ радіоустановка) 2 x JRC JHS - 32B Marine RadiotelefoneRadio Telex: 1 x JRC NCU - ??331 GMDSS Communication consoleHelicopter comm .: (Зв'язок з вертольотом) 1 x Icom IC-A 110 VHF AMVHF 1: 1 x JRC NCT - 196 GM RadiotelefoneVHF 2: 1 x JRC NCT - 196 GM RadiotelefoneVHF 3: 1 x JRC NCT - 196 GM RadiotelefoneIridium: 1 x Skanti Scansat 7701Inmarsat - C terminal: 1 x JRC JUE - 75CInmarsat - B terminal: 1 x JRC JUE - 310B

Судно Asian orchid побудовано відповідно до вимог норвезького регістра судноплавства, забезпечене всім необхідним обладнанням та рятувальними засобами відповідно до конвенції СОЛАС 74/78, Міжнародним кодексом по рятувальним засобам та іншими міжнародними конвенціями і кодексами.

На судні є 1 чергова шлюп...


Назад | сторінка 3 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Днопоглиблювальні роботи і навігаційне обладнання
  • Реферат на тему: Розробка інтерфейсу користувача відповідно до вимог ТЗ і ТП. Формування ін ...
  • Реферат на тему: Вивчення технологічних процесів та обладнання підприємства з ремонту нафтог ...
  • Реферат на тему: Радіоактивні забруднення обладнання АЕС і передумови дезактивації обладнанн ...
  • Реферат на тему: Підвищення економічної ефективності в ЗАТ "Зеленоградском" шляхом ...