ваною) перевезення в російському законодавстві з зазначеними вище поняттями?
Звернемося до Термінології з комбінованих перевезень. З юридичної точки зору цей документ, згідно з преамбулою до нього, створювався для роботи міжнародних міжурядових організацій, які його створювали, а мета його - визначити значення термінів і зробити їх більш зрозумілими політикам, технічному персоналу і операторам різними видами транспорту.
Термінологія визначає мультимодальне перевезення (multimodal transport) - як перевезення вантажу двома або більше видами транспорту. Для порівняння звернемося до Конвенції ООН про міжнародні змішані перевезення вантажів 1980 року. В офіційному тексті використовується термін «мультимодальная перевезення», який, як видно з назви (а в подальшому і з тексту) Конвенції, був в 1980 році інтерпретований в російській версії документа як змішана перевезення. Стаття 1 даної конвенції дає визначення міжнародної змішаного перевезення: вона означає перевезення вантажів, щонайменше, двома різними видами транспорту на підставі договору змішаного перевезення з місця в одній країні, де вантажі надходять у відання оператора змішаного перевезення, до обумовленого місця доставки в іншій країні. Якщо відкинути специфіку міжнародного перевезення, то ми отримаємо дійсно те ж саме поняття, що й поняття «змішана перевезення» в російському законодавстві.
Інший термін, який використовується в Термінології - «интермодальная перевезення» (intermodal transport) - це переміщення вантажу в одній і тій же транспортній одиниці (интермодальной транспортній одиниці (ИТЕ), наприклад: контейнер, контрейлер, знімний кузов) або автомобільному транспортному засобі, при якому послідовно використовуються два або більше видів транспорту без перевалки вантажу при зміні видів транспорту
Очевидно, що головна відмінність интермодальной перевезення від інших видів перевезення в тому, що вантаж не перекладається з одного виду транспорту на інший частинами, а передається контейнер чи інша ємність для перевезення вантажів у цілому (див. рис. 1). Це важливо, наприклад, тому, що в такому випадку втікають пломби або запірно-пломбувальні пристрої, тобто до вантажу безпосередній доступ не здійснюється і ймовірність його втрати, пошкодження або псування значно нижче, ніж у випадку з перевалкою вантажів в інші ємності для перевезення.
При порівнянні терміна «интермодальная перевезення» з терміном «змішана перевезення» (або «мультимодальная перевезення»), можна зробити висновок про те, що интермодальная перевезення - більш вузький термін. По-перше, він застосовний виключно до вантажоперевезень (теоретично можна представити також і перевезення таким способом багажу, проте він, звичайно ж, не може бути застосовний до перевезень пасажирів), по-друге, до вантажоперевезень з уже зазначеними вище особливостями: використання єдиної интермодальной вантажної одиниці (наприклад, контейнера) без перевантаження самого вантажу при зміні виду транспорту.
При интермодальной перевезенні вантажовласник укладає договір на весь шлях прямування з однією особою (оператором). Сучасна логістична практика транспортування пов'язана з усе більшою експансією перевезень, здійснюваних одним експедитором (оператором) з одного диспетчерського центру і за єдиним транспортним документом. Це ще одна суттєва особливість інтермодальних і мультимодальних перевезень. Оператор змішаного перевезення, діючи на всьому протязі маршруту перевезення вантажу різними видами транспорту, звільняє вантажовласника від необхідності вступати в договірні відносини з іншими транспортними підприємствами. Таким чином, основними принципами функціонування інтермодальних і мультимодальних систем перевезень є наступні:
однаковий комерційно-правовий режим;
комплексний підхід до вирішення фінансово-економічних питань організації перевезень;
максимальне використання телекомунікаційних мереж і систем електронного документообігу;
єдиний організаційно-технологічний принцип управління перевезеннями і координація дій усіх логістичних посередників, що беруть участь у транспортуванні;
кооперація логістичних посередників; комплексний розвиток інфраструктури перевезень різними видами транспорту.
При здійсненні мультимодальних перевезень за межі країни (при експортно-імпортних операціях) істотне значення набувають митні процедури оформлення вантажів, а також транспортне законодавство та комерційно-правові аспекти перевезень в тих країнах, по яких проходить маршрут прямування вантажу. У міжнародні мультимодальні перевезення принцип однаковості комерційно-правового режиму передбачає: уніфікацію транзакційних одиниць фізичного розподілу в частині транспортування; спрощення митних формальностей; в...
