Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка пропозицій щодо створення логістичної системи

Реферат Розробка пропозицій щодо створення логістичної системи





парування, кріплення-розкріплення вантажу, суху зачищення трюмів, твіндек після вивантаження заходять у порт судів.

Транспортно-експедиторське обслуговування.

Складські операції з вантажами.

Перевалку на морський транспорт вантажів з інших видів транспорту і навпаки.

навантаженні-вивантаженні суден на рейді.

Зважування вантажу.

Виготовлення коносаментів, маніфестів, оформлення вантажних та інших транспортних документів.

Обслуговування та перевезення пасажирів.

Швартові операції.

Агентування судів.

Для виконання зазначених операцій порт використовує спеціалізовані комплекси, термінали і причали загального призначення з критими складами і вантажними майданчиками. А також спеціалізоване обладнання та техніку підприємств. Розвантаження судів з рефрижераторними вантажами, зерном і цукром-сирцем насипом, виконується за прямим варіантом - судно-вагон, судно-автотранспорт.

Небезпечні вантажі по IMDE Code переробляються в порту за правилами ИМКО, МОПОГ за попередньою угодою з підприємствами, компетентними наглядовими органами і здійснюються з дозволу портової влади. Завезення вантажів у порт виконується тільки після письмового підтвердження відповідного підприємства.

Для виконання прийнятих функцій за Зводу звичаїв взаємини порту з іншими видами транспорту по обробці транспортних засобів здійснюються на основі угоди з їх власниками або їх повноважними представниками.

Порт надає послуги з завантаження/розвантаження, складування та зберігання вантажів на основі прямих договорів з вантажовласниками.

Порт може здійснювати роботи і послуги за додатковими замовленнями.

Всі додаткові роботи і послуги, надані в порту за заявками, оплачуються за наявними тарифами, а в разі їх відсутності - по калькуляції підприємства.

Перевалка позапланових вантажів, вантажопотоків, потребують особливих умов прийому, зберігання, відправки, здійснюються за затвердженими ставками з додатковим відрахуванням порту до 35% від контрольної вартості у валюті контракту.

Іллічівський порт

Іллічівський морський торговельний порт, один з найбільших портів України, розташований на берегах Сухого лиману в 12 милях на північний захід від Одеси. Заснований порт в 1958 р Одночасно з новим портом розвивався і місто-супутник - Іллічівськ, який придбав статус міста в 1973 р Сьогодні це сучасне місто з добре розвиненою інфраструктурою, промисловістю. Тут, зокрема, розташований один з найбільших в Україні судноремонтних заводів - Іллічівський СРЗ. Порт приймає судна з осадкою до 13 м і в/п до 100 тис. Тонн.

Усі міжнародні транспортні коридори, що мають виходи до Чорного моря, проходять через Іллічівський порт.

Порт реалізував міжнародний транспортний інтермодальний проект з обробки регулярного контейнеро-контрейлерного поїзда «Вікінг», наступного за маршрутом Іллічівськ-Київ-Мінськ-Вільнюс-Клайпеда-Іллічівськ. Спеціальний поромний комплекс пов'язує порт з Болгарією, Грузією і Туреччиною.

Загальна пропускна спроможність порту - 24 млн. т. вантажів на рік. У порту діють спеціалізовані комплекси і термінали: контейнерний термінал, комплекс з перевантаження руди, комплекс з перевалки продовольчих наливних вантажів, комплекс з перевантаження зерна, комплекс з перевантаження хв. добрив, мультимодальний комплекс, комплекс з перевантаження зріджених газів; порт спеціалізований на Чорному морі на перевантаженні великовагових вантажів вагою до 300 т.

Акваторія порту розділена на три басейни: акваторія першого басейну відноситься до портових водам як частина зовнішнього рейду. В акваторії другого басейну розташовані: Іллічівський судноремонтний завод (ИСРЗ), техучасток управління морських шляхів, Одеська група «Сатки», техучасток ВАТ «Чорномортехфлот», база техобслуговування флоту АРК «Антарктика». На західному березі третього басейну розташований Іллічівський завод залізобетонних конструкцій. У порту діє радіолокаційний пост регулювання руху суден (ПРРС), який здійснює контроль за рухом всіх суден і плавзасобів у портових водах.

Вхід в порт здійснюється цілодобово. Прихід суден оформляється у приміщенні інспекції портового нагляду, причал № 11. Вихід суден здійснюється цілодобово. Готовність судна до виходу в море перевіряє черговий капітан ІДПН, як правило, за 3-4 доби до виходу за погодженням з адміністрацією судна.

Оголошена осадка в порту - 12 м. для проходу суден з більшою осадкою необхідний дозвіл капітана порту. Перехід з першого басейну ...


Назад | сторінка 3 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...